M8M

Dù vẫn mang băng đội trưởng nhưng Hazard (giữa) chơi không mấy nổi bật ở EURO 2020

Ông Lê Hoàng Châu, Chủ tịch Hiệp hội Bất động sản TP.HCM, cho rằng quy định trong dự thảo chưa có căn cứ pháp luật và cũng chưa phù hợp với thực tiễn. Quy định tạo ra "biệt lệ" cho lĩnh vực kinh doanh bất động sản là chưa đúng, chưa bảo đảm tính bình đẳng giữa các thành phần kinh tế. Bởi tại Nghị định số 39/2018 quy định DN nhỏ và vừa trong lĩnh vực thương mại, dịch vụ có tổng doanh thu của năm không quá 100 tỉ đồng.

Duy Mạnh bị chấn thương khiến HLV Park Hang-seo vô cùng lo lắng

Cô Bùi Thị Thanh Hương, GV Trường THCS Giảng Võ (Q.Ba Đình, Hà Nội), đánh giá đề thi cơ bản, gần gũi và giàu giá trị nhân văn. Đề có khoảng 70% câu hỏi nhận biết, thông hiểu, song vẫn đảm bảo tính phân hóa, nằm ở yêu cầu viết đoạn văn. Vì thế, cô Hương cho rằng đề năm nay khó hơn năm ngoái một chút. Phổ điểm vẫn khoảng 7 - 8, nhưng mức 7 - 7,5 có thể nhiều hơn.

Ngoài ra, đánh giá viên cũng căn cứ vào hiện trường thực tế sau va chạm để đánh giá. Nếu túi khí không được kích hoạt hoặc hoạt động không đúng thiết kế, trong trường hợp khoang hành khách bị biến dạng quá lớn thì hạng mục tương ứng sẽ nhận điểm trừ. Điều này tương ứng kết quả đánh giá an toàn của mẫu xe đó sẽ rất thấp dù kết quả các hạng mục khác được đánh giá cao. Chúng tôi vẫn gọi đây là "đánh giá penalty" bởi tất cả chỉ được thực hiện 1 lần và ghi nhận kết quả. Đó chỉ là 2 ví dụ cụ thể trực quan trong rất nhiều điều kiện để dẫn đến kết quả "đánh giá penalty". Vì là bài kiểm tra đánh giá được mô phỏng từ thực tế, đương nhiên sẽ không có chỗ cho sai lầm nên ASEAN NCAP làm rất chặt chẽ với các hệ thống tiêu chuẩn nghiêm khắc. Do vậy, điểm số tối đa của VF 8 ở hạng mục này là rất đáng ghi nhận, bởi thực tế không phải dòng xe nào cũng có thể xuất sắc vượt qua được bài kiểm tra khó khăn này.

- Từ thứ hai đến thứ năm: 6 - 22 giờ