2025 04 13 WSTAR77

Tuy nhiên, với việc làm tùy tiện như vậy, mỗi khi mưa xuống đường sá trơn trượt tạo thành cái bẫy, khiến người điều khiển xe hai bánh lưu thông rất dễ đảo tay lái dẫn đến tai nạn, nhất là vào ban đêm, vì khu vực này đèn đường không đủ sáng.

Như Thanh Niên đã phản ánh, đầu năm 2024, các cơ quan chức năng TP.Đà Lạt và H.Đức Trọng phát hiện nhiều công trình xây dựng không phép, sai phép tại dự án mở rộng, nâng cấp KDL thác Prenn.

Ông Đoàn Văn Hòa, Trưởng BQL chợ Q.Cẩm Lệ, cho biết ngay sau khi hoàn thành xây dựng chợ, địa phương đã hoàn thiện đội ngũ cán bộ, nhân viên, đầu tư các phương tiện đảm bảo an ninh trật tự, vệ sinh môi trường, PCCC cùng nhiều giải pháp vận động, hỗ trợ, đôn đốc các hộ kinh doanh về chợ. Địa phương mua sắm, trang bị thêm các tiện nghi như mái che, bạt kéo đồng bộ mỹ quan, hệ thống điện nước thuận lợi, tạo mọi điều kiện để tiểu thương yên tâm buôn bán. Đặc biệt, BQL chợ đóng mới toàn bộ bàn ghế inox với kích thước theo quy chuẩn, tạo nét khác biệt…

Mới đây, NHNN cũng thông tin về hiện tượng mua bán tài khoản thanh toán của học sinh, sinh viên. Theo thông tin từ Bộ Công an, thời gian qua trên địa bàn một số tỉnh, TP xuất hiện tình trạng các đối tượng tội phạm dụ dỗ học sinh, sinh viên mở tài khoản thanh toán, sau đó chuyển lại cho các đối tượng này sử dụng. Các đối tượng tội phạm lôi kéo, dụ dỗ học sinh, sinh viên đã được cấp căn cước công dân mở tài khoản thanh toán và trả công cho người mở. 

Vết mổ nâng ngực có thể biến thành sẹo lồi sẹo phì đại trong vài tháng sau đó. Chính vì thế, việc quản lý và chăm sóc tốt trong 2 tháng đầu tiên là chìa khóa giúp bạn tránh xa sẹo tăng sinh lồi tốt nhất. Đừng quên tham khảo ý kiến bác sĩ nếu vết mổ bất thường và có giải pháp xử lý kịp thời.

"Bất cứ công trình nào cũng sẽ ít nhiều tác động tới dòng chảy của sông Sài Gòn. Tuy nhiên, nếu các đảo vườn được thiết kế xây dựng bên phía Thủ Thiêm thì sẽ ít tác động hơn bởi đó là khu vực bồi lắng. Đồng thời, nguyên tắc chung là muốn tránh tác động tới dòng chảy của sông thì cần mặt cắt dòng chảy tương đương. Nghĩa là chắn bao nhiêu thì phải bồi bù lại bấy nhiêu. Mở rộng trên tầng mặt thì phải đào sâu tương ứng xuống dưới để đảm bảo dòng chảy. Đây cũng là khu vực cạn, ít tàu thuyền qua lại, chủ yếu neo đậu. Mang đến lợi ích về cảnh quan, không tác động nhiều đến giao thông, tác động đến môi trường có thể xử lý được… về cơ bản, đây là phương án kiến trúc khả thi, không gây trở ngại cho sự phát triển của sông Sài Gòn", TS Võ Kim Cương nêu quan điểm.