sam86 facebook

Ngoài ra, lợi dụng sự kiện Lễ cầu siêu cho Phi Nhung được tổ chức trực tuyến tối 28.9, các YouTuber cũng “tranh thủ” làm clip câu view. Nhiều tài khoản cố tình livestream hoặc gắn mác “trực tiếp” ngay trên tiêu đề với nội dung tương tự để nhận thêm lượt xem khi người dùng thao tác tìm kiếm. Để tăng sự “tin cậy”, một số kênh còn dùng logo có ký tự, màu sắc tương đồng với nhiều tờ báo, nhà đài khiến khán giả hiểu lầm là kênh chính thống.

Thủ tướng đánh giá cao hoạt động kinh doanh hiệu quả của Celltrion trong lĩnh vực dược phẩm sinh học tại Hàn Quốc. Việt Nam cũng có nhiều lợi thế về các loại cây dược liệu phong phú song còn thiếu nguồn vốn và công nghệ cao, cạnh đó đang tiếp tục hoàn thiện thể chế để phát triển ngành dược.

Đáng nói, lúc này, trên đường Võ Chí Công đang có khá đông phương tiện lưu thông. Một trong hai bánh xe tải bị rơi ra đã vô tình lăn trúng một ô tô con màu đen khiến xe này hư hỏng nhẹ. Mặc dù vậy, vụ việc may mắn không gây hậu quả nghiêm trọng.

Tesla đang tham gia vào một cuộc chiến giá cả ngày càng gay gắt ở Trung Quốc, các nhà sản xuất cạnh tranh nhau khi doanh số bán xe điện và xe hybrid tại thị trường ô tô lớn nhất thế giới lần đầu tiên vượt qua doanh số bán xe truyền thống.

Hang Sơn Đoòng có tổng chiều dài gần 9km, vòm hang rộng lớn, với thể tích lên đến 38.5 triệu mét khối đã khiến cho hang động này trở thành hang động tự nhiên lớn nhất hành tinh. Sơn Đoòng là kết hợp của 2 từ: Sơn là núi, Đoòng là tên của thung lũng nơi có suối Rào Thương chảy qua, hay còn có ý nghĩa là hang trong núi (đá vôi), và có sông ngầm chảy qua).

Trước đó, liên danh tư vấn Công ty CP tư vấn đầu tư và xây dựng GTVT và Tổng công ty tư vấn thiết kế GTVT (TEDI) đã trình Cục Đường sắt VN báo cáo giữa kỳ quy hoạch tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh. Cụ thể, tuyến có điểm đầu là ga Lào Cai (tính từ điểm nối ray với đường sắt Trung Quốc), điểm cuối là ga Hạ Long (thuộc tuyến đường sắt Kép - Hạ Long) và các đoạn tuyến đi qua 10 tỉnh, TP gồm: Lào Cai, Yên Bái, Phú Thọ, Vĩnh Phúc, Hà Nội, Bắc Ninh, Hưng Yên, Hải Dương, Hải Phòng và Quảng Ninh. Đặc biệt, để đảm bảo cạnh tranh với tuyến cao tốc đường bộ Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh, tổ tư vấn đề xuất vận tốc thiết kế ban đầu là 160 km/giờ, tương lai có thể nâng lên 200 km/giờ để thời gian di chuyển của tuyến đường sắt mới rút ngắn hơn so với đường bộ, chỉ còn 4 - 5 giờ.