Marina Bay Sands Casino

"Các nhà đầu tư đặt dấu hỏi liệu có phải chỉ có công ty mình bị nghẽn lệnh hay không? Vì nếu bảng giá có thay đổi chỉ số là phải có lệnh được thực hiện? Có người đặt lệnh bán cổ phiếu giá 37.000 đồng không thấy khớp đến chiều bị rớt xuống còn 36.000 thì "la" quá trời. Tôi cũng chỉ hỏi thăm ở những công ty quen thì tình trạng chập chờn là có nhưng cũng không phải có phải tất cả như nhau không? Hay có đơn vị bị nghẽn nhiều rồi đơn vị bị ít... Nói chung khi hệ thống kết nối từ công ty chứng khoán đến các sở giao dịch có sự cố thì công ty chứng khoán là khổ nhất vì có thể bị nhà đầu tư chất vấn, nghi hệ thống công ty có vấn đề? Uy tín của mình có thể giảm mạnh...", vị tổng giám đốc này nói.

Trả lời Thanh Niên, GS Đặng Hùng Võ, nguyên Thứ trưởng Bộ TN-MT, cho rằng ngay cả khi đã "kèm lạc" thì các dự án khu BĐS như nhà biệt thự, nghỉ dưỡng đi kèm dự án sân golf vẫn chưa có lãi. Thậm chí, có dự án để hoang nhiều năm. Nghịch lý là vẫn có rất nhiều nhà đầu tư "bia kèm lạc" khi xin đầu tư dự án sân golf kết hợp nghỉ dưỡng, BĐS. Điều này chỉ có thể lý giải rằng đa số dự án sân golf đều có diện tích rất lớn, trước mắt giá trị kinh tế nhà đầu tư thu lại có thể chưa cao, song, cùng với thời gian, BĐS sẽ tăng và mang lại hiệu quả và lợi nhuận cao hơn nhiều cho nhà đầu tư so với sân golf.

Mức giá khá cao so với các dòng xe tay ga cao cấp của Honda lắp ráp tại Việt Nam có chính sách bảo hành chính hãng, bên cạnh đó chất lượng Stylo 160 nhập từ Indonesia lại chưa được kiểm chứng kèm theo lo ngại về khoản bảo hành, phụ tùng thay thế… là những lý do khiến khách hàng ngày càng "lạnh nhạt" với Honda Stylo 160.

Diễn biến cùng chiều, giá USD tự do được mua vào 25.650 đồng và bán ra 25.730 đồng, giảm 90 - 100 đồng sau một tuần.

Trong khi đó, phiên bản e:HEV RS dùng động cơ 2.0 hybrid i-MMD, gồm động cơ xăng 2.0 (146 mã lực và mô-men xoắn 183 Nm) kết hợp với hai mô-tơ điện (công suất 181 mã lực và mô-men xoắn 335 Nm). Cả hai kết hợp cho tổng công suất 204 mã lực đi kèm pin lithium-ion. Phiên bản này dùng hộp số e-CVT, dẫn động một cầu FWD, có mức tiêu hao nhiên liệu trung bình 5,2 lít/100 km khi vận hành trên đường hỗn hợp.

Có lúc chúng tôi đi ngang qua một con tàu khổng lồ, ngay giữa vịnh, dỡ than xuống một chiếc thuyền nhỏ hơn, khiến những đám bụi bay vào không khí và nước, trộn lẫn với khói diesel của  các tàu du lịch xả ra trong vịnh.