Nữ Hoàng Tiền Thưởng

Nam khách mời bày tỏ: “Tính của tôi nếu sai thì sẽ xin lỗi, nếu tôi đúng thì tôi sẽ giải thích. Sai khi giải thích mà người khác không hiểu, có nghĩa họ cố tình không hiểu. Người ta không thích thì tôi giải thích cỡ nào cũng vậy. Tôi chỉ giải thích một hoặc hai lần cho xong câu chuyện và tôi im lặng”. Theo Thanh Nhí, khi đối diện với làn sóng tấn công cũng có điều may mắn vì một bộ phận cư dân mạng hiểu rõ câu chuyện sẽ chuyển từ công kích sang yêu thương.

Chiều tà cuối tuần rảnh rỗi, tôi thường chạy xe máy từ nhà chị tôi ở Tân Trụ rồi qua cầu sông Vàm Cỏ Tây, ngồi ngắm sông ở thành cầu, ngắm bóng chiều buông lững lờ, ánh hoàng hôn hắt xuống dòng sông, tạo ra một màu lấp lánh, vàng vọt. Tôi chạy xe chầm chậm vào trung tâm thành phố Long An, ngồi uống cà phê, thảnh thơi không suy nghĩ, thả hồn mình vào những ca khúc đậm chất miền Tây và giật mình nhận ra màn đêm khẽ khàng vây quanh tôi từ lúc nào.

Khách sạn ra đời vào năm 1901 khi ông Henri Bogaert, chủ nhà máy gạch ngói Long Thọ, cho khởi công xây dựng và lấy tên là "Grand Hotel de Hue". Ngoài việc phục vụ du khách, Saigon Morin còn đảm nhiệm vai trò "nhà khách" của Chính phủ Nam triều và Chính phủ bảo hộ, cơ quan Trung kỳ. Khách sạn nhanh chóng trở thành trung tâm thương mại, văn hóa và du lịch của kinh đô Huế thời nhà Nguyễn.

Một cú táng đột ngột dộng thẳng vào trái tim Nhiên. Ruột cô cuộn lên. Ngay khi dáng Đông xuất hiện, cô tưởng đó là Minh. Minh, người bạn thân của cô, tình nhân của chồng cô. Minh, người tiếp tay cho chồng cô chiếm đoạt những gì cô có. Ngay lúc đó, cô tưởng mình bị lạc giữa một cánh đồng hoang. Bốn bề mịt mù tối đen. Trời và đất, phải và trái hòa một. Đậm đặc đen.

Với thể loại truyện ngắn: Giải thưởng dành cho tác giả có truyện ngắn dự thi: 1 giải nhất: trị giá 30.000.000 đồng; 1 giải nhì: trị giá 20.000.000 đồng; 2 giải ba: mỗi giải trị giá 10.000.000 đồng; 4 giải khuyến khích: mỗi giải trị giá 5.000.000 đồng.

Ô tô Trung Quốc cho thấy quyết tâm chinh phục khách hàng Việt trong lần thứ ba trở lại, bằng việc thay đổi, cải tiến rõ rệt từ mẫu mã đến chất lượng sản phẩm. Tuy nhiên, cùng với tâm lý e dè của người dùng, việc định giá bán "không rẻ" như những giai đoạn trước đây lại đang trở thành rào cản mới, khiến không ít hãng xe Trung Quốc đang rất chật vật với cuộc cạnh tranh doanh số.