F88 Kiến An

Người ta thường nói chạy nhanh sẽ nguy hiểm, nhưng trên đường cao tốc, bạn chạy chậm mới tạo ra nhiều tiềm ẩn mất an toàn. Dù bạn chạy với tốc độ tối thiểu cho phép ở mức 60 km/giờ cũng sẽ gây cản trở giao thông khi hầu hết các phương tiện đều di chuyển ở mức trên 80 km/giờ nếu đường thoáng. Do vậy, tốc độ tối ưu trên cao tốc nên từ 80 - 100 km/giờ, đảm bảo giữ làn phải sẽ vừa mang đến sự an toàn, vừa không gây ức chế cho các phương tiện phía sau.

Đến giờ dù đã trưởng thành và rời xa quê hương tôi vẫn không thể quên những ký ức về mùa nước nổi miền Tây. Có thể nói khi ấy làng quê còn nghèo khó, tiêu điều nhưng rất đỗi ấm áp tình người và có nhiều trải nghiệm bên má mà giờ đây khó lòng tìm lại được… Những mùa nước nổi năm nào đã ươm mầm và nuôi dưỡng tuổi thơ, chắp cánh tâm hồn tôi bay xa vời vợi. “Thương lắm. Yêu lắm. Nhớ lắm miền Tây ruột thịt ơi!”.

Cửa gió hàng ghế sau

Năm 1982, lần đầu tiên trong lịch sử hàng hải Việt Nam, tàu Thái Bình có trọng tải trên 15.000 tấn, dưới sự chỉ huy của thuyền trưởng Nguyễn Đình Từ cùng các SQTV vượt biển Ấn Độ Dương, qua mũi Hảo Vọng (CH Nam Phi) mở đường đến Bờ Biển Ngà. Sau đó vượt Đại Tây Dương đến Cuba, rồi đưa tàu qua kênh đào Panama, vượt Thái Bình Dương về Nhật Bản rồi trở về Tổ quốc. Capt. Từ là thuyền trưởng Việt Nam đầu tiên dẫn dắt một con tàu có trọng tải lớn thực hiện chuyến đi vòng quanh trái đất từ Tây sang Đông (ông Từ đã qua đời năm 1997 vì bệnh hiểm nghèo).

Theo chuyên gia tâm lý Đỗ Thị Thảo Hạnh, Trường ĐH Sư phạm TP.HCM, có nhiều nghiên cứu khoa học đã chỉ ra việc kết hôn và có con trước 35 tuổi sẽ có lợi cho cả mẹ và con. "Độ tuổi mang thai thích hợp nhất là từ 20 - 35. Con sinh ra trong giai đoạn mẹ ở độ tuổi 20 – 35 sẽ tốt hơn khi mẹ ngoài 35 tuổi. Phụ nữ mang thai sau tuổi 35 sẽ phải đối diện với những yếu tố bất lợi và gặp nhiều nguy cơ như: sảy thai, sinh non, tiền sản giật, thai ngoài tử cung, hay trẻ có nguy cơ bị đột biến gen, down…", chị Hạnh nói.

Quan hệ hợp tác giữa 3 nước trên các lĩnh vực kinh tế, đầu tư, thương mại tiếp tục tiến triển tích cực và hiệu quả hơn, hợp tác kinh tế vùng biên phát triển năng động, không chỉ gia tăng độ gắn kết giữa 3 nước mà còn góp phần quan trọng vào việc nâng cao đời sống bà con vùng biên giữa VN - Lào, VN - Campuchia cũng như giữa 3 nước.