w365

Tôi vẫn hay nói với các anh em trong Ban rằng làm metro là đang làm công trình cho tương lai, xây metro là xây dựng tương lai nên khó mấy cũng phải làm. 4 năm trước, tôi đã nhấn mạnh lời giải duy nhất cho giao thông TP.HCM là metro, bây giờ vẫn đúng như vậy và sẽ đúng thế. Thực tế cho thấy ở tất cả các TP giàu có và thịnh vượng trên thế giới, người dân chủ yếu đi lại bằng giao thông công cộng. Bốn "con rồng châu Á" đều có hệ thống đường sắt phát triển và sự trỗi dậy của các nơi này thường trùng hợp với giai đoạn phát triển đường sắt đô thị. Thập niên này đất nước sẽ làm đường bộ nhưng thập niên sau, đất nước sẽ làm đường sắt. Các nghị quyết của Đảng, Nhà nước cũng đã nêu rất rõ nội dung này và đây là con đường buộc phải tiến tới.

“Chúng ta đang trong giai đoạn với những chỉ số về nhân khẩu học đáng lạc quan. Đây là động lực thúc đẩy chi tiêu trong nước, sự tăng trưởng của tầng lớp trung lưu, nhu cầu về nhà ở, chi tiêu bán lẻ, tăng trưởng. Xu hướng này sẽ tiếp tục trong hai thập kỷ tới, dân số và lực lượng lao động sẽ tiếp tục phát triển trong khoảng thời gian đó”, ông Phan Công Chánh dự báo.

Theo ông Lê Hữu Nghĩa, hiện nay ở các quận, huyện vùng ven TP.HCM, người dân có đất do ông cha để lại, xây nhà trọ để cho thuê rất nhiều. Có những khu nhà hàng chục, thậm chí hàng trăm căn lâu nay cho thuê theo dạng hộ gia đình, cá nhân. Những người này hầu hết không hiểu gì về DN, quản lý DN, khai báo thuế. Còn ở khu vực thành thị, có gia đình tích cóp mua được vài căn chung cư để ở và cho thuê hay những người già về hưu dùng số tiền kiếm được mua một vài căn nhà để cho thuê, lấy tiền dưỡng già, nay bắt họ thành lập DN sẽ gây khó cho người dân. "Nên chăng để những người kinh doanh nhà trọ tự lựa chọn, cái nào có lợi cho người dân thì họ làm", ông Nghĩa gợi ý.

Hỗ trợ điều kiện ăn ở cho thí sinh xã đảo Thạnh An

Mục tiêu cụ thể, năm 2025, ngành du lịch phấn đấu đón từ 25 - 28 triệu lượt khách quốc tế; 130 triệu lượt khách nội địa, duy trì tốc độ tăng trưởng khách nội địa từ 8 - 9%/năm. Đến năm 2030, đón 35 triệu lượt khách quốc tế, tốc độ tăng trưởng từ 13 - 15%/năm; đón 160 triệu lượt khách nội địa, tốc độ tăng trưởng khách nội địa từ 4 - 5%/năm.

Ông A Núk (trú thôn Long Dôn, xã Đăk Ang) cho biết ông có mảnh đất trồng mì bên cạnh thủy điện Đăk Piu 2. Năm 2022, nước từ cửa xả thừa của thủy điện bất ngờ đổ xuống, kéo theo đất đá ra suối Đăk Piu. Một lượng lớn đất đá nằm chặn trên dòng suối gây ùn ứ, thay đổi dòng chảy, bờ suối cũng vì vậy mà sạt lở.