cúp c2 hôm nay

Con mèo giàu nhất thế giới, dĩ nhiên nó chẳng làm ra tiền mà nhờ thừa hưởng gia tài. Nó có tên là Blackie. Vào tháng 5.1988, Ben Rea (người Anh), chủ của con mèo này qua đời, ông đã để lại tài sản trị giá 7 triệu bảng Anh (12,5 triệu USD) cho con mèo cưng của mình, con cuối cùng còn sống sót trong số 15 con mèo mà ông nuôi trong biệt thự. Ben Rea là nhà buôn đồ cổ, sống ẩn dật.

Sau bao nhiêu năm chen chân giữa dòng đời, ngỡ ra dáng quê sao mà thiêng liêng quá. Dáng quê chỉ là cách gọi của riêng tôi, ngẫm về quê, những hình ảnh từ quê lại thổn thức vọng về... Về nhà cậu chơi vào ngày nước kém, con rạch cạn trơ dòng, chỉ còn luồng lạch đủ cho mấy chiếc vỏ lãi chạy tung toé nước. Xa xa một khúc kinh lại có chiếc cầu khỉ chênh vênh, lắt lẻo. Nước ròng làm cho dáng cầu thêm gầy còm, trơ xương giữa cái nắng trưa gay gắt. Tự nhiên thấy thổn thức, năm nay nước lớn không về thì lấy đâu cá, lươn, chạch, ếch mà giăng câu, lấy đâu cá linh nấu bông điên điển, lấy đâu hạt phù sa bồi đắp cho thân lúa, lấy đâu đất mới đắp lên những thân hoa màu, thân cây ăn quả. Người miền nào sợ lũ chứ người miền Tây không sợ lũ, nước lớn hay nước ròng đều có giá trị hết, không có nước lớn, không có lũ thì làm sao gọi là miền Cửu Long sông nước được cơ chứ.

Bộ đội khuân vác các tấm pin vượt qua cầu tạm

LeLeMan là cách mà con gái gọi mẹ - bà Lê Lệ Mẫn (62 tuổi), chủ một quán chay có thâm niên hơn chục năm trên đường Đinh Hòa (Q.8, TP.HCM).

"Việc xây dựng đường dây 500 kV mạch 3 là công việc quan trọng, cấp bách, do vậy, chúng ta đã nhanh thì cần nhanh hơn, đã an toàn thì cần an toàn hơn, và "vượt nắng, thắng mưa" để hoàn thành dự án lớn của quốc gia", anh Huy nhấn mạnh.

"Pháo được chuyển về Việt Nam qua đường biển. Chúng tôi mất rất nhiều thời gian, công sức trong việc tìm kiếm chuyến tàu đáp ứng được yêu cầu vận chuyển hàng hóa dễ cháy nổ. Nhưng điều khiến Ban tổ chức căng thẳng nhất là, chỉ có duy nhất một hãng tàu Maersk nhận vận chuyển pháo với lịch tàu rất hạn chế. Nếu nhỡ một chuyến tàu, thì phải rất khó khăn và mất thời gian mới lại có được chuyến tàu sau để chuyển pháo về nước. Và điều này là không được xảy ra" - một thành viên trong đội ngũ nhập khẩu pháo hoa của Sun Group nhớ lại.