premier bảng xếp hạng

Ngoài việc học ở giảng đường, là MC nhiều sự kiện của Đoàn trường, thì gương mặt sinh viên nổi bật của Trường ĐH Xây Dựng Hà Nội này còn làm người mẫu ảnh tự do, nhà sáng tạo nội dung trên mạng xã hội và là VJ (người chuyên tổ chức chương trình âm nhạc) của nhiều chương trình. Cô gái này cũng kinh doanh lĩnh vực thời trang và Affiliate Marketing (tiếp thị liên kết)…

Theo bà Thủy, để Phú Quốc phát triển bền vững, chúng ta không chỉ phụ thuộc và khai thác lợi thế thiên nhiên. Vì vậy, để đi đúng mục tiêu phát triển bền vững cho du lịch Phú Quốc, chúng ta không nên chỉ nhìn vào những con số lên xuống theo mùa vụ, mà cần đầu tư vào các nền tảng để phát triển lâu dài. Đó chính là phát triển đồng bộ hạ tầng du lịch với hạ tầng dân sinh; điều chỉnh quy hoạch và chiến lược kinh doanh dựa trên đặc thù về số lượng/chất lượng cơ sở lưu trú và công suất của các cảng hàng không, cảng đường thủy…

"Cơ sở pháp lý đã có. Lãnh đạo [các nước G7] sẽ đưa ra quyết định dựa trên cơ sở pháp lý này", ông phát biểu trong cuộc họp báo ở Rome (Ý) sau hội nghị ngoại trưởng G7.

Nó cần sự chung tay của cộng đồng doanh nghiệp ở tất cả các lĩnh vực, của mỗi người dân. Những doanh nghiệp tiên phong cần được ủng hộ về mọi mặt, đặc biệt là tinh thần chung tay của mỗi người dân", ông Thiên nhấn mạnh.

Chủ tịch VACC cho rằng, pháp luật nước ta lạc hậu hơn so với thực tế phát triển của thị trường BĐS, thiếu nhất quán, không chặt chẽ nên khi xuất hiện các loại hình BĐS mới kể trên thì không bao trùm hết. Thực tế, các loại hình BĐS mới đã được hình thành, phát triển cả hơn 10 năm qua, thậm chí, một số địa phương còn xem xét cấp giấy chứng nhận. Nhưng nay, vấn đề pháp lý bị dừng lại, dẫn đến đình trệ cả một mảng lớn trong thị trường BĐS.

Hình ảnh trái ngược với những ngôi nhà khang trang là mặt đường nham nhở do thi công không hoàn thiện nên nhiều năm qua xuống cấp nặng nề, đầy "ổ trâu", "ổ voi". Ông Phan Trọng Đồng (ngụ xã Hòa Liên) bày tỏ mệt mỏi khi rất nhiều kiến nghị của người dân về hạ tầng khu vực đến nay vẫn chưa được giải quyết, trong khi người đi đường, học sinh đến trường té ngã thường xuyên. "Để tránh phải lội nước vào mùa mưa, mỗi năm người dân trong khu vực góp 500.000 - 700.000 đồng/hộ mua đá dăm san lấp. Nhưng mùa nắng thì bụi bặm, chưa kể đường chưa hoàn thiện nên không có tên, thư từ, bưu phẩm gửi về rất bất tiện", ông Đồng nói.