socolive 5

Nhà sản xuất mô tô xe máy Trung Quốc - QJ Motor đang bành trướng thị trường xe máy toàn cầu. Không chỉ tung ra một loạt mẫu mô tô để cạnh tranh cùng các đối thủ đến từ Nhật Bản, châu Âu… Mới đây, QJ Motor tiếp tục "tăng lực" vào phân khúc xe tay ga với dòng sản phẩm hoàn toàn mới mang tên QJ Motor SQ 16.

Theo chị Thủy, bà con kiều bào ở đâu cũng mong muốn tạo được hình ảnh tốt đẹp về con người Việt Nam, mỗi người cũng như một “đại sứ”, do đó rất mong được Chính phủ và sứ quán tạo điều kiện và hỗ trợ tốt nhất để hòa nhập, sinh sống và có cơ hội kinh doanh, phát triển bản thân và giúp đỡ lẫn nhau. Theo chị, bà con ở Bỉ có lợi thế là vừa hiểu về Việt Nam, vừa nắm bắt được thông tin, ngôn ngữ, văn hóa và cơ hội và thị trường ở Bỉ, nên nếu có thể tận dụng nguồn lực của những người ở đây trong các lĩnh vực hợp tác của Việt Nam thì sẽ rất tốt.

Trong thời đại ngày nay, việc hợp tác để phát triển bền vững phải dựa trên cơ sở win-win, hai bên đều thắng. Bộ KH-ĐT cần rà soát bổ sung chính sách ưu đãi đầu tư của Việt Nam tương thích, cập nhật với bối cảnh mới. Hay nói cách khác, cơ quan có thẩm quyền của Việt Nam nên tìm hiểu kỹ và thông thạo thông lệ quốc tế để phục vụ quá trình đàm phán với đầu tư nước ngoài.

Thấm thoát đã mấy mươi năm trôi qua, tôi vẫn hay quay về làng cũ. Thi thoảng, bước ra khỏi mũi đò đi từ biền lá vào nhà, mắt lại nhìn dọc theo mương, cố tìm cho bằng được cái hang lịch. Dường như, lịch không còn nhiều như thời anh em chúng tôi còn bé, ngày hai bữa đi thụt lịch dưới mương. Để rồi, thoáng ngẩn ngơ nuối tiếc những bữa cơm nhà bên bến sông vắng với món canh chua lịch dưới trưa hè oi ả cùng cha mẹ như thời còn thơ bé. Nỗi nhớ quê theo bến sông cũng trải dài theo năm tháng.

Mỗi ngày bà Đinh Thị Dung bán được hơn 400 tờ vé số. Tôi xuýt xoa: "Chị bán cũng nhiều đó chớ!". Bà Dung giải thích: "Phải đi miết em ơi. Ngày nào cũng vậy, 5 giờ rưỡi bọn chị dậy, 6 giờ là đi bán đến tận giờ xổ số mới về tắm rửa, ăn cơm qua loa, rồi đi tiếp tới 9 - 10 giờ đêm. Chân bị đau, sưng nhức dữ lắm, nhưng tại mình nghèo thì mình phải ráng".

Ông cho biết ông Astor là hành khách giàu nhất trên tàu Titanic và là một trong những người giàu nhất thế giới vào thời điểm đó với khối tài sản tương đương 87 triệu USD, tức khoảng vài tỉ USD vào ngày nay.