xổ số hà nội thứ 2

Anh Hồng Nam (27 tuổi) thường đưa bạn bè tới ăn cháo sò huyết vào buổi tối. Anh cho biết mình là khách “ruột" ở đây nhiều năm, vì mê cái cách nấu cháo mang đậm vị miền Tây của cô chủ.

Hành trình điều trị căn bệnh quái ác của bé Hải bắt đầu từ đó. Chị Hòa lập tức nhờ người thân, bạn bè vay tiền khoảng 400 triệu đồng. Ba của bé Hải cũng vay mượn được hơn 100 triệu đồng. Với số tiền này, chị Hòa đưa con đến bệnh viện điều trị theo phác đồ hóa trị thứ nhất. Trong đợt này, bé Hải gặp biến chứng men tụy, rất nguy hiểm trong điều trị ung thư. Một lần nữa, chị Hòa phải chứng kiến cảnh con đứng giữa ranh giới mong manh của sự sống.

Mục đích của quỹ là chia sẻ, giúp đỡ những đối tượng yếu thế trong xã hội thông qua việc kết nối và huy động các nguồn lực trong xã hội để thực hiện các hoạt động thiện nguyện như bảo trợ viện phí cho các bệnh nhân ung thư; hỗ trợ học phí và hướng nghiệp dạy nghề cho trẻ bị bạo lực và có nguy cơ bị bạo lực; xây phòng học cho trẻ em vùng cao, vùng sâu, vùng xa tại các địa phương khó khăn; trao học bổng cho học sinh tài năng và sinh viên nghèo vượt khó tại các khoa đào tạo báo chí trên cả nước; bảo trợ cho các mẹ Việt Nam anh hùng...

Chiến thắng 4-2 trên sân Quy Nhơn ở vòng 24 đã giúp CLB Bình Định xây chắc vị trí nhì bảng với 43 điểm, bỏ xa chính CLB Hà Nội 4 điểm, hơn 2 đội xếp hạng 4 là Hải Phòng và Thể Công Viettel đến 8 điểm, trong khi V-League 2024 chỉ còn 2 vòng đấu.

Nhìn về hướng Bộ tư lệnh Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương cách nơi đứng chỉ vài phút lái xe, cựu đại tá chia sẻ: “Tất nhiên, tôi không thích xảy ra chiến tranh. Nhưng hiện tại, nếu có một cuộc chiến mới ở Thái Bình Dương thì sẽ khác ngày trước rất nhiều”. Theo ông, tàu sân bay của Trung Quốc hiện không đáng sợ, vì nước này vẫn cần thêm nhiều năm nữa để hoàn thiện khả năng tác chiến tàu sân bay, nhất là việc đào tạo phi công điều khiển máy bay chiến đấu trên tàu sân bay. Mối lo đối với Mỹ cùng các đồng minh và đối tác trong khu vực chính là tên lửa của Trung Quốc.

Thứ hai là bài học về pháp lý. Tuyến số 1 bị dừng mất mấy năm là do vướng pháp lý. Phải thừa nhận giai đoạn đó hành lang pháp lý còn quá mỏng, có những đầu việc không có quy định nào để áp dụng, để làm, phải trình lên trình xuống rất nhiều. Chúng ta làm việc lớn, dự án lớn thì cần có hệ thống pháp lý mạnh, rõ và chuẩn bị kỹ. Làm metro không thể làm kiểu nhỏ nhỏ vừa chạy vừa xếp hàng; tránh tuyệt đối việc vận dụng cái này, vận dụng cái kia. Một loại hình mới thì cần hành lang pháp lý mới, bài bản, rõ ràng.