tài xỉu trực tiếp

Chào cờ trên đảo Trường Sa

Trên mỗi chiếc lốp đều có hàng loạt con số, ký hiệu, biểu tượng… Ngoài các thông số liên quan đến kích cỡ, thời gian sản xuất, thương hiệu… Nếu chú ý quan sát sẽ nhận thấy trên thành lốp thường có biểu tượng hình tam giác. Tuy nhiên không phải ai sử dụng ô tô cũng biết về ý nghĩa của biểu tượng này.

Nói về ước mơ của mình, bà Thanh nghẹn ngào: "Tôi già rồi cũng không muốn ước mơ gì nhiều, chỉ cần cháu sống là đủ. Mong cô và mọi người giúp tôi cứu lấy cháu Thịnh”. 

Tôi tìm đến gặp nghệ nhân Đặng Văn Hậu (sinh năm 1985) ở làng Xuân La, xã Phượng Dực, huyện Phú Xuyên, TP.Hà Nội - thủ phủ tò he - vào một chiều cuối năm bận rộn. Anh Hậu chia sẻ, đến với nghề nặn tò he như một lẽ đương nhiên, bởi "ai sinh ra ở Xuân La chẳng biết nặn tò he"; nhưng trước sự thăng trầm của nghề và vòng xoáy cơm áo gạo tiền, không phải ai cũng bám trụ được nghề độc nhất vô nhị này.

Ông Trương Ngọc Tiến, ngụ tại P.Thạnh Lộc, Q.12 (TP.HCM), kể: "Tôi được thử qua cả hai loại cua nói trên nên có thể so sánh, cảm nhận được sự khác nhau. Cua mặt trăng do sinh sống tự nhiên ở biển nên vỏ rất dày, cứng như đá, và vì thế trọng lượng rất nặng. Với giá bán cao hơn và trọng lượng vỏ nặng hơn thì đương nhiên không thể so sánh với cua Cà Mau. Về chất lượng thịt thì cua mặt trăng dai hơn, nhưng vì vỏ quá cứng nên sẽ gây khó khăn cho thực khách. Dù cho có dụng cụ để tách vỏ thì cũng không dễ dàng lấy được thịt cua. Trong khi đó, cua Cà Mau được nuôi bán tự nhiên nên vỏ mỏng, thịt mềm, với nhiều người sẽ dễ ăn hơn". 

Ông Đặng Hải Anh, CIO - Giám đốc Cao cấp Công nghệ Thông tin PNJ chia sẻ: "Chiến lược điện toán đám mây được triển khai trong 2 năm qua là bước đầu tiên trong tổng thể chiến lược chuyển đổi số của PNJ. Tại PNJ, các chiến lược công nghệ mới không chỉ giúp công ty thay đổi "cuộc chơi" mà còn thúc đẩy sự tăng trưởng mang tính cách mạng cho công ty. Chúng tôi tin chắc rằng công nghệ không còn là lựa chọn mà đã trở thành yếu tố then chốt giúp PNJ tăng khả năng cạnh tranh mạnh mẽ trên thị trường".