Bongdalu

Chị Đoàn Vũ (TP.Đà Nẵng): 200.000 đồng; anh Phạm Quang (TT hạ tầng mạng lưới miền Trung): 100.000 đồng; anh Hải Nam (H.Hóc Môn, TP.HCM): 500.000 đồng; Lê Thị Thùy Trang (Trần Hưng Đạo, Q.1, TP.HCM): 200.000 đồng; (còn tiếp)

Đến giây phút quyết định, không nằm ngoài dự đoán, cặp đôi đã cùng bấm nút hẹn hò, đánh dấu khởi đầu cho chặng đường tình yêu mới. Khoảnh khắc trái tim sáng đèn khiến cả trường quay vỡ òa và mong chờ cái kết hạnh phúc trong tương lai.

“Ở cái xứ này, người ta ít khi gọi nhau là dân nhập cư. Nếu mà có cũng chỉ hỏi thăm đôi ba câu như quê ở đâu, lên thành phố lâu chưa để thêm thân tình và gắn kết. Nơi đây hầu như không có sự phân biệt. Cho dù bạn là ai, đến từ đâu, giàu hay nghèo, một khi đã đến đây thì đều là con dân của thành phố này. TP.HCM sẵn sàng đón nhận và yêu thương tất cả chúng ta”, ông nói.

Hành trình 3 ngày cầm lái chiếc xe này rong ruổi trên quãng đường gần 500 km với nhiều dạng địa hình đã phần nào giúp tôi tìm thấy câu trả lời.

"Dự án trải dài qua nhiều thời kỳ và giai đoạn, dẫn đến các tồn đọng kéo dài theo các năm mà chưa được giải quyết một cách dứt điểm. Hiện nay, tuyến metro số 1 đã chính thức hình thành 3 vụ kiện tranh chấp giữa chủ đầu tư - MAUR (bị đơn) với các nhà thầu chính (nguyên đơn) bao gồm 2 vụ kiện với Liên danh Sumitomo - Cienco 6 (Liên danh SCC) và 1 vụ kiện với nhà thầu Hitachi. Tổng số khiếu nại của các nhà thầu khoảng 300 khiếu nại với tổng giá trị khiếu nại khoảng hơn 30.000 tỉ đồng, chiếm khoảng 70% giá trị tổng mức đầu tư điều chỉnh (43.757 tỉ đồng)" - báo cáo của MAUR nêu rõ.

Nghị định 100/2019/NĐ-CP được sửa đổi bởi Nghị định 123/2021/NĐ-CP, quy định: