one88.us

Ban đầu, chị Đào cũng như các đồng nghiệp bị cắt giảm, phản đối quyết liệt. Chị kể nhiều công nhân còn sợ đến mức ngừng việc và muốn công ty ký cam kết đừng sa thải nhân viên nữa. "Họ biết đây là đòi hỏi quá đáng, nhưng công nhân không mong gì ngoài ổn định việc làm", chị Đào nói. Nhưng giờ đây, chị cũng thấy mất động lực đòi quyền lợi.

Năm 2010, Chính phủ đã phê duyệt kiểm soát khí thải xe máy. Thế nhưng, từ đó đến nay, ngoài lần đăng ký và cấp biển số đầu tiên, xe máy không chịu bất kỳ hình thức kiểm soát nào dù cũ nát, mất an toàn hay gây ô nhiễm. Năm 2012, Công an TP.HCM cũng đã được UBND TP đồng ý cho nghiên cứu xây dựng dự thảo về quy chế tối thiểu cho lưu hành và niên hạn lưu hành xe mô tô 2, 3 bánh, xe gắn máy (kể cả xe điện). Nhưng do vấp phải sự phản đối từ dư luận, dự thảo này chưa kịp lên giấy đã "chết yểu".

Đặc biệt, tình trạng kẹt xe xảy ra trên nhiều tuyến đường cao tốc, quốc lộ những ngày gần đây khiến hàng ngàn chiếc ô tô phải xếp hàng dài, di chuyển chậm… làm cho tài xế lái xe cảm thấy không thoải mái khi phải "ôm" vô-lăng, điều khiển chân ga, chân phanh hàng giờ đồng hồ.

Những hậu quả ngoài ý muốn

Ông Đoàn Duy Tân quê quán TT.Tân Bình (H.Hiệp Đức, Quảng Nam), có trình độ chuyên môn cử nhân quân sự, cao cấp lý luận chính trị.

Chính gia đình là một trong những động lực lớn để chị Dương có thể theo đuổi niềm đam mê của mình. Bà Nguyễn Thị Hồng Vân (49 tuổi, mẹ chị Dương) tâm sự rằng cả nhà luôn là hậu phương ủng hộ cho công việc của con. “Dù nhiều người nói này nói kia về cơ thể con gái, nhưng tôi không quan tâm. Miễn sao con sống tốt, sống vui vẻ và hạnh phúc với sự lựa chọn của mình là người làm cha làm mẹ như tôi vui rồi”, người mẹ nói.