petronas twin towers

Viền che mưa làm giảm tầm nhìn của lái xe, nhất là vào ban đêm

Một dạng NƠXH ế thứ hai theo ông Nghĩa là ở một số tỉnh dù theo thống kê nhu cầu NƠXH lớn nhưng người dân thích ở nhà đất, không muốn ở chung cư. Còn TP.HCM hay các TP trực thuộc T.Ư nhu cầu lớn nhưng dự án khởi công rất ít. Từ đó dẫn đến nghịch lý, những nơi cần thì không có nhà, còn nơi ít nhu cầu lại xây rất nhiều và kết quả là NƠXH ế ẩm cục bộ. "Trong khi đó, luật bỏ quy định về đối tượng cư trú nên người dân ở các tỉnh khác có thể lên TP.HCM hay Hà Nội mua, dẫn tới những nơi này có thể không có nhà mà mua, còn các tỉnh xây xong có thể không ai mua vì người có nhu cầu đã đi chỗ khác mua hết rồi. Do đó, cần xem lại quy định này, không để lệch cung cầu", ông Nghĩa kiến nghị.

Với đà tăng trưởng tích cực của nền kinh tế nói chung, ngành ngân hàng được dự báo sẽ có nhiều triển vọng nhờ các yếu tố hỗ trợ. Tuy vậy, các ngân hàng, trong đó có PVcomBank vẫn phải có kế hoạch ứng phó với những vấn đề về rủi ro tín dụng tăng, tăng trưởng tín dụng thấp khi khả năng hấp thụ vốn của doanh nghiệp còn yếu.

Còn theo Luật gia Lê Tấn Nhật, Việt Nam có thể tham khảo MiCA đầu tiên về cơ chế quản lý các nhà cung cấp dịch vụ tài sản số, cụ thể là yêu cầu nhà cung cấp đăng ký và tuân thủ quy định, nhằm giảm thiểu rủi ro và đảm bảo an toàn cho người dùng. Tiếp theo, cần tạo ra một cơ quan giám sát thị trường tài sản số để đảm bảo các nhà cung cấp dịch vụ tài sản số tuân thủ quy định và ngăn chặn các hoạt động tội phạm, rửa tiền.

Máy bay chuyển hướng do nhà vệ sinh bị lỗi là chuyện hiếm nhưng không phải chưa từng xảy ra. Tháng 4 năm ngoái, 300 hành khách của Austrian Airlines đã phải đặt lại chuyến bay sau khi 5 trong số 8 nhà vệ sinh không xả nước được.

Giải thích về chủ trương kiểm định khí thải xe máy, Bộ GTVT dẫn báo cáo hiện trạng môi trường quốc gia năm 2016 cho thấy phát thải khí thải từ xe cơ giới là nguyên nhân chính gây ô nhiễm môi trường đô thị. Trong đó, xe mô tô, xe gắn máy là nguồn phát thải chất ô nhiễm lớn nhất. Tính đến cuối năm 2021, cả nước có hơn 68 triệu xe mô tô, xe gắn máy; riêng tại Hà Nội có khoảng 6 triệu xe, trong đó gần 3 triệu xe cũ sản xuất trước năm 2000.