mb 88

Có rất nhiều câu chuyện thú vị đã được chia sẻ, như cách ông Park "tố" Hoàng Đức chưa bao giờ tặng ông món quà nào, nghịch ngợm với Văn Toàn trong lúc khởi động chuẩn bị vào sân…

Với những ý kiến phản ảnh của DN, Cục Thủy sản thừa nhận trong thời gian qua, tình trạng mất kết nối Hệ thống giám sát hành trình (VMS) vẫn phổ biến trên toàn quốc, ảnh hưởng tiêu cực đến nỗ lực của VN trong việc chống khai thác hải sản bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định (IUU). Sau khi Ủy ban châu Âu (EC) thông báo hoãn việc tiến hành kiểm tra trực tiếp tại VN để xem xét gỡ bỏ thẻ vàng IUU sang tháng 10 năm nay, các địa phương có thêm thời gian để chuẩn bị, tuy nhiên cũng không còn nhiều. 

Sáng 14.7, vàng miếng SJC chốt tuần với giá mua vào 75,48 triệu đồng/lượng và bán ra 76,98 triệu đồng. Vàng miếng SJC đã bất ngờ tăng thêm 500.000 đồng ở chiều mua sau khi duy trì ở giá này hơn 1 tháng. Riêng chiều bán ra của vàng miếng SJC vẫn đứng yên không thay đổi.

Thứ nhất, 85% trẻ điếc được sinh ra bởi cha mẹ là người nghe. Trong khi cha mẹ lại có rất ít kiến thức về ngôn ngữ ký hiệu - là "tiếng mẹ đẻ" của người điếc. Vì vậy, các bậc phụ huynh gặp nhiều khó khăn trong việc giao tiếp, truyền tải kiến thức cho con. Thứ hai, cơ hội tiếp cận bình đẳng giáo dục đối với người điếc rất hạn chế. Theo một khảo sát, ở Việt Nam có khoảng 2,5 triệu người bị khiếm thính, tuy nhiên, số trường học dành cho họ còn rất ít. Bên cạnh đó, đối với người điếc, tiếng Việt được coi là "ngôn ngữ thứ 2". Vì vậy, họ gặp nhiều thách thức khi đọc hiểu các văn bản bằng tiếng Việt. Thứ ba, hầu hết các kênh thông tin đại chúng đều không có phiên dịch ngôn ngữ ký hiệu nên người điếc gặp khó khăn trong việc tiếp cận thông tin và giao tiếp.

Nội dung này được phát trên các nền tảng: website thanhnien.vn, fanpage Facebook và kênh YouTube của Báo Thanh Niên.

Bên cạnh đó, ông Hùng cũng lưu ý, các mẫu ô tô cũng có thiết kế khác nhau về khung gầm, động cơ (xăng, dầu, điện…), hệ dẫn động (cầu trước/cầu sau) hay loại hộp số tự động cũng khác (ly hợp kép, biến mô, vô cấp - CVT). Do đó, mô-men xoắn cũng khác nhau và sẽ không có một chuẩn mực chung cho việc đi đường đèo dốc.