2024 12 19 Vz99

Nghe kể lại hồi nhỏ, ông Ngoại ham học nhưng trong nhà chỉ ông Tư được cho đi học, ông Bảy thì làm biếng, ông Út "hỡi ôi", còn mỗi ông Sáu chịu làm. Phàm bàn tay 5 ngón có ngón ngắn ngón dài, nhà nghèo cái chăn hở kéo đắp ấm một bên thì mé còn lại phải co ro, đứa nào giỏi cái gì thì nghiễm nhiên được giao khoán cho cái đó, thuở đời thường ít ai giành khổ cực hơn sướng thân, vậy là ông Ngoại được ban cho và gánh chuyện làm lụng hết cả phần anh em mình chẳng nề hà, đến đời con cái mình, tài sản duy nhất là cái bần nông cũng lẽo đẽo theo riết. Ngày ông Ngoại mất, tin tức theo con nước lớn gửi ra chợ, đánh điện xuống tỉnh, mẹ tôi cũng phải chừng ấy ngày trời đạp xe, ngồi đò, bươn bả băng đồng về đến nơi, người cuối cùng vuốt mắt mới khít rin, nghĩa là ông Ngoại chừng đó mới chịu ra đi.

Văn phòng T.Ư Đảng cũng đề nghị các cơ quan, đơn vị bố trí xe ô tô đi chung đến khu vực tổ chức lễ tang. Ban Tổ chức lễ tang đã chuẩn bị vòng hoa và khung thời gian vào viếng của các đoàn.

Chia sẻ với phóng viên, một số người trẻ thừa nhận thường có thói quen "gắn mác" cho sản phẩm họ kinh doanh với những từ: "tốt nhất", "hiệu quả nhất", "số 1 trên thị trường"... để thu hút khách hàng và không biết đang vi phạm luật Quảng cáo.

Theo quy hoạch đã được phê duyệt từ 2013, mạng lưới đường sắt đô thị của TP.HCM gồm 8 tuyến metro và 3 tuyến xe điện mặt đất (hoặc đường sắt một ray) với tổng chiều dài khoảng 220 km. Trong đó, có tuyến 4b kết nối tới sân bay Tân Sơn Nhất.

Theo trải nghiệm của anh Hoàng, để thoát khỏi nỗi sợ đi làm, trước hết phải ngồi lại, lắng nghe bản thân nhiều hơn. Chúng ta dành hơn nửa đời để gắn bó với công việc nên phải làm việc với tâm thế vui vẻ, hạnh phúc. Hoặc tìm cho mình một môi trường làm việc mới phù hợp hơn, bớt để tâm tới những điều không đáng.

Không quá "thử thách" như cao tốc Cam Lộ - La Sơn hay La Sơn - Túy Loan, vốn có nhiều đoạn địa hình đồi núi với những khúc cua nguy hiểm, cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi chủ yếu đi qua khu vực đồng bằng, ít đoạn dốc hoặc cua gắt. Hơn nữa, với vị thế cao tốc đầu tiên tại khu vực miền Trung, tuyến đường này được thiết kế với 2 làn đường chính và một làn dừng khẩn cấp mỗi chiều, đảm bảo điều kiện an toàn cơ bản cho các phương tiện lưu thông.