aog777

- Vòng League (08.05 - 26.05): 24 đội thi đấu trong 3 tuần, từ thứ Tư đến Chủ Nhật

Đây cũng là xu hướng chuyển dịch lao động mới từ thành thị về nông thôn mà nhiều chuyên gia khuyến cáo Nhà nước nên chú trọng thêm để giải tỏa áp lực việc làm tại đô thị.

Ông Đặng Văn Hoài, Chủ tịch UBND xã Xuân Lam, cho hay tình trạng sạt lở bờ sông Lam đoạn chảy qua địa bàn xã diễn ra từ nhiều năm nay và vài năm trở lại đây thì có dấu hiệu chậm hơn. "Hiện tại xã chúng tôi còn khoảng 5 ha đất sản xuất nông nghiệp của bà con nằm ngoài bãi bồi sông Lam đang bị đe dọa. Chúng tôi cũng đã nhiều lần kiến nghị với cấp trên để xin kinh phí làm bờ kè kiên cố nhưng theo dự toán của các sở, ngành thì chi phí đầu tư lên tới khoảng 1.000 tỉ đồng. Do kinh phí quá lớn trong khi nguồn ngân sách của tỉnh hạn hẹp nên chưa thể làm được. Việc sạt lở bờ sông Lam cũng đã được UBND tỉnh báo cáo với T.Ư để xin bố trí nguồn vốn thực hiện dự án", ông Hoài giải thích.

PV Thanh Niên tiếp tục tìm hiểu về vấn nạn tài xế xe điện chèo kéo, ăn chia hoa hồng với chủ các cửa hàng bán hải sản ở TP.Sầm Sơn (Thanh Hóa). Những "chuyện trong nghề" của giới xe điện dần được tiết lộ khi PV trong vai một khách du lịch sử dụng dịch vụ xe điện tham quan các khu vực bán hải sản ở Sầm Sơn. Trong quá trình chở PV trải nghiệm các chợ, khu vực bán hải sản, một tài xế có nhiều năm hành nghề lái xe điện ở TP.Sầm Sơn cho biết hoa hồng giữa xe điện với các chủ cửa hàng bán hải sản ở đây được chia theo tỷ lệ 50 - 50 của tổng số tiền bán hàng hóa.

CHỤP MÀN HÌNH

"Chịu khó chờ ngoại xíu nghen con, tay ngoại run nên làm chậm, con chờ xíu nghen", bà Nguyễn Thị Tám (82 tuổi, Q.10) chậm rãi nói. Tôi không biết nên dùng từ "gánh" hay "quán" để gọi vì nơi bà Tám bán hàng chỉ là một góc nhỏ ngồi nhờ trước cổng nhà hàng xóm. Bà bán bánh tráng trộn đến nay đã gần 30 năm, từ cái thời chỉ có vài nghìn một phần.