Soi cầu 666 hôm nay

Với sách tiếng Anh, cuốn do Quân Võ viết được bán ở tất cả các thị trường của Amazon, đã có các phiên bản sách điện tử (ebook), sách giấy, bìa cứng. Sắp ra mắt sách nói do người nước ngoài đọc.

Theo Tiến sĩ Sonya Brown, giảng viên cao cấp về thiết kế hàng không vũ trụ tại trường kỹ thuật cơ khí và sản xuất của Đại học New South Wales (Úc), các máy bay chở khách trước đây được chế tạo chủ yếu từ kim loại, nhưng kỹ sư hàng không ngày nay đang tăng tỷ lệ vật liệu composite sợi carbon như một cách để giảm trọng lượng và tăng hiệu quả.

Những vấn đề vừa đề cập có thể trở thành rủi ro kéo lùi quá trình tăng trưởng của nhiều nền kinh tế APAC, bao gồm cả các nền kinh tế mới nổi.

Để giải quyết vấn đề trên, WHO đã lập ra hệ thống các trung tâm sinh học BioHub. Những trung tâm này là nơi tiếp nhận, giải trình tự, lưu trữ và gửi vật liệu sinh học một cách an toàn cho các phòng thí nghiệm khác. Kết quả nghiên cứu và giải trình tự cũng sẽ nhanh chóng được chia sẻ với tất cả quốc gia thành viên WHO để tạo điều kiện cho việc phát triển vắc xin và đưa ra các chiến thuật chống dịch.

Hơn nữa, hoạt động giao dịch của NH phụ thuộc hoàn toàn vào một hoặc một vài tổ chức thứ ba về cung cấp chữ ký số công cộng gây rủi ro rất lớn. "Liệu các tổ chức này có đảm bảo độ bảo mật, sức tải của hệ thống cấp và ký số...; có đảm bảo thông suốt an toàn với số lượng giao dịch vô cùng lớn, hàng tỉ, chục tỉ giao dịch/năm (trung bình 500 giao dịch/giây)? Ai sẽ chịu trách nhiệm về hậu quả này khi các giao dịch bị chậm trễ hoặc ngừng trệ? Điều này ảnh hưởng tới mọi mặt của cuộc sống người dân, DN và của chính NH. Hiện tại trên thị trường mới có trên 10 đơn vị cung cấp chữ ký số an toàn, như vậy cũng đồng nghĩa với việc khả năng cao một tổ chức cung cấp chữ ký số công cộng sẽ quá tải, tiềm ẩn rủi ro hệ thống, kéo theo các hệ lụy trong quá trình cung cấp sản phẩm, dịch vụ", ông Nguyễn Quốc Hùng đặt vấn đề.

Trước đó, chuyến bay BA269 cũng của British Airways từ London đến Los Angeles đã gặp sự cố ở cánh và phi hành đoàn đã quyết định quay trở lại London ngay sau khi cất cánh. Để làm được điều đó, chiếc máy bay Boeing 787-9 có số đăng ký G-ZBKO đã phải mất hơn một giờ để đổ nhiên liệu qua Biển Bắc trước khi hạ cánh an toàn.