vn88 vc

Báo Thanh Niên chân thành cảm ơn tấm lòng của quý bạn đọc.

Sau khi đã lái xe hàng trăm kilomet, khi dừng nghỉ hoặc kết thúc hành trình, dễ nhận thấy nhiều chủ xe thường có thói quen mở nắp ca-pô để giúp "giải nhiệt" nhanh cho khoang động cơ. Tuy nhiên việc làm này có thực sự cần thiết và mang lại nhiều hiệu quả như nhiều người vẫn nghĩ.

"Tại bất kỳ tuyến đường nào, không kể thành phố hay nông thôn, người ta đều có thể bắt gặp những hình ảnh các em nhỏ đi bộ sang đường tùy tiện, đi ngược chiều, đi không đúng phần đường theo quy định... Đây là một trong những nguy cơ tiềm ẩn rất dễ xảy ra tai nạn, không chỉ gây nguy hiểm cho bản thân mà còn gây cản trở, mất an toàn giao thông", đại diện Phòng CSGT lưu ý.

Bên cạnh đó, nên tăng khoảng cách an toàn với các xe đi phía trước để đề phòng trường hợp đột xuất, tài xế có đủ thời gian phản ứng. Thông thường, nhiều tài xế hiện nay hay áp dụng quy tắc về khoảng cách an toàn theo Thông tư 31/2019/TT-BGTVT. Theo đó, khoảng cách an toàn giữa hai xe khi tham gia giao thông ứng với từng tốc độ của xe như sau: Xe ô tô di chuyển với tốc độ 60 km/giờ, khoảng cách an toàn tối thiểu là 35 mét. Xe ô tô di chuyển với tốc độ từ trên 60 - 80 km/giờ, khoảng cách an toàn tối thiểu là 55 mét. Xe ô tô di chuyển với tốc độ từ trên 80 - 100 km/giờ, khoảng cách an toàn tối thiểu là 70 mét. Xe ô tô di chuyển với tốc độ từ trên 100 - 120 km/giờ, khoảng cách an toàn tối thiểu là 100 mét. Tuy nhiên, đây là quy tắc áp dụng trong các điều kiện lái xe thông thường. Khi lái xe trên cao tốc vào ban đêm, tốt nhất tài xế nên "cơi nới" thêm khoảng cách cách này.

Trước ngôi nhà mới, bà Y Chi (vợ ông Hoàng Cao Nguyên, ở thôn Đăk Nông, xã Đăk Xú) xúc động: "Thay mặt cho các gia đình được hỗ trợ nhà tình nghĩa, nhà đồng đội trong đợt này, tôi xin bày tỏ sự biết ơn sâu sắc lãnh đạo các cấp đã kịp thời động viên, quan tâm, giúp đỡ và chia sẻ một phần khó khăn với những gia đình nghèo, có hoàn cảnh đặc biệt khó khăn như chúng tôi".

Khi lái xe vào những khu vực ngược nắng, để không bị chói mắt do ánh sáng mặt trời chiếu vào, tài xế nên hạ tấm che nắng, chỉnh độ nghiêng phù hợp để bộ phận này có thể cản nắng, đảm bảo tầm nhìn cho người lái. Không chỉ che nắng ở kính lái, tấm che nắng thiết kế cơ cấu gập linh hoạt còn cho phép người dùng xoay sang hai bên để che, khi ánh nắng mặt trời chiếu vào kính cửa sổ phía người lái hoặc ghế phụ.