tai bum club

Con nước lớn nước ròng, hay trở mình đều là những từ chỉ các hiện tượng tự nhiên mà thôi. Sự tăng hay giảm của cường độ nước, người miền Tây có cách gọi nước ròng khi mực nước sông xuống thấp; nước lớn khi mực nước sông lên cao; con nước trở mình là khoảnh khắc kỳ diệu nhất khi dòng chảy của sông đổ từ biển vào và ngược lại từ sông ra cửa biển. Sẽ là một dịp may mắn cho ai có thể ngắm nhìn được hết cảnh tượng thiên nhiên kỳ thú đó.

Không gian khoang hành lý VinFast Lux A 2.0 khá rộng

Hiện nay đầu nguồn sông Lan Thương - Mê Kông đã xây dựng 12 đập thủy điện phù sa ngày một ít, nước sông Mê Kông đổ về trước đây đục ngầu, nay trở nên trong vắt. Trung Quốc đã mất cả trăm năm chỉnh trị Hoàng Hà, mong sao nước sông Hoàng trở nên trong vắt “Hà thanh hảo yên” mà không được. Đứng trước dòng Mê Kông trong vắt, ta lại buồn, vì đồng nghĩa nguồn trầm tích trở nên cạn kiệt, không thể bù đắp lượng cát bị mất đi. Trăm dâu đổ đầu tằm, nếu cứ cái đà này, không cần 100 năm, ĐBSCL sẽ trầm luân dưới đáy biển như lục địa Atlantis của Plato.

Qua game 3, khí thế hừng hực của 1S đã bị chặn lại khi SGP giành chiến thắng đầu tiên của loạt BO7. Đương kim vô địch cho thấy bản lĩnh của mình khi tuân thủ sát chiến thuật, đánh chậm rãi để đưa game về cuối, thời điểm mà các vị tướng của SGP có lợi thế hơn so với đối phương.

Ở các kệ bán SGK lớp 5, 9, 12 tập trung nhiều phụ huynh và HS. Chúng tôi gặp anh Tuyên, bác sĩ nha khoa, phụ huynh có con học ở một trường THPT ngoài công lập tại Q.11. Anh đang dò từng tên sách trong danh mục SGK lớp 12 cần mua. Anh nhẩm đọc: "Sách lịch sử thì bộ Cánh diều, Giáo dục thể chất bộ Cánh diều; sách vật lý, hóa học, toán, ngữ văn thì bộ Chân trời sáng tạo; sách tin học lại bộ Cánh diều…".

Ông Richard trông trẻ trung hơn rất nhiều so với tuổi 59 của mình. Những người mới tiếp xúc với ông không thể ngờ rằng đây lại là một cơ trưởng thâm niên của các hãng hàng không quốc tế. Sinh ra tại Honduras, một đảo quốc vùng Trung Mỹ, ông Richard Emuel Jones trở thành phi công từ rất sớm. Năm 19 tuổi, ông đã tham gia những chuyến bay đầu tiên. Năm 27 tuổi ông được cấp chứng nhận cơ trưởng và trong suốt hơn 20 năm sau đó ông là phi công chính của những hãng hàng không quốc tế. Nhớ lại quãng thời gian làm phi công của mình, ông Richard kể: Tôi từng bay cho các hãng hàng không như TACA Airlines, IndiGo Airlines, và gần nhất là AirAsia. Thời gian đó tôi chủ yếu bay tuyến Malaysia - Ấn Độ, khá gần với Việt Nam nên có nhiều cơ hội để đến thăm đất nước của các bạn. Tôi đã đi nhiều nơi ở Việt Nam và thấy rằng sản xuất nông nghiệp ở đây rất đa dạng, phong phú. Nhưng nông dân lại chưa áp dụng nhiều công nghệ vào sản xuất mà vẫn làm theo kiểu thủ công truyền thống. Từ đó trong tôi ấp ủ một ý định sẽ làm một điều gì đó thật đặc biệt cho đất nước này.