kqxsmn *

Du khách Trần Vương Hào (27 tuổi, Q.Cầu Giấy, Hà Nội) trước đây không lâu đã trải nghiệm tour đêm tham quan bằng xe điện tại rừng Cúc Phương. Sau đó, anh tiếp tục đăng ký tour đi bộ xem động vật hoang dã ban đêm. "Thực sự đây là một trải nghiệm rất đáng quý đối với mình. Đối với tour mạo hiểm này, số người tham gia ít hơn nên mình có được sự tập trung cao hơn. Kết thúc tour, mình lại muốn có cơ hội để được trải nghiệm những cung đường dài hơn, khó hơn nữa. Mong rằng lần tới mình sẽ được chiêm ngưỡng thêm nhiều loài động vật hoang dã", anh Hào nói.

Chia tay anh, tôi trở về trên con đường quen thuộc. Trời chiều ngả bóng, những sợi nắng còn buông óng ả, vàng mơ. Tôi cảm giác yêu hơn màu nắng ấy, bởi hơi ấm bất chợt thấm sâu vào lòng để trái tim thêm nồng nàn, để mọi người xích lại gần hơn bởi những yêu thương. 

Phần lớn các phụ kiện ô tô bán trên thị trường hiện nay đều chủ yếu "làm đẹp" cho xe, ốp thể thao bodykit cũng không phải ngoại lệ. Một bộ bodykit cho ô tô thường gồm ốp cản trước, sau và ốp dọc hai bên thân xe. Việc lắp các chi tiết này không chỉ khiến trọng lượng xe gia tăng mà có ảnh hưởng đến luồng không khí lưu thông, hệ số cản gió của xe tăng, làm tính khí động học của xe kém đi. Qua đó, khiến xe tiêu tốn nhiều nhiên liệu hơn khi chạy ở tốc độ cao. Đôi khi có thể gây ra tiếng ồn do luồng không khí lưu thông bị thay đổi so với thiết kế của xe.

Một số sân bay của Pháp, bao gồm cả EuroAirport, đã phải sơ tán vào cuối năm ngoái do một loạt mối đe dọa đánh bom giả mạo. EuroAirport đã đón 8 triệu hành khách vào năm 2023.

Đây là cuộc tái hợp giữa thủ môn Bùi Tiến Dũng và CLB TP.HCM. Trước đây, "người gác đền" sinh năm 1997 từng khoác áo đội chủ sân Thống Nhất trong 2 mùa giải (từ đầu mùa 2020 đến hết mùa 2022). Nhưng ở giai đoạn này, phong độ của Bùi Tiến Dũng khá phập phù, trong khi thủ môn kỳ cựu Nguyễn Thanh Thắng lại thi đấu ổn định. Cựu người hùng U.23 Việt Nam không được ra sân nhiều và chuyển đến CLB Công an Hà Nội từ đầu năm 2023.

Bên cạnh bố trí ở vị trí thuận lợi, dễ dàng lấy trộm; một nguyên nhân nữa khiến IC thường hay bị "nhòm ngó" là bởi bộ phận này có giá trị khá cao. Cụ thể, trên những dòng xe số hoặc xe côn tay, tùy thương hiệu, mẫu mã, một IC thường có giá dao động từ 700.000 - 1.000.000 đồng. Trong khi đó, IC trên xe tay ga có giá trị lớn hơn, dao động từ 3 - 4 triệu đồng. Thậm chí, trên các dòng xe đắt tiền với nhiều tính năng thông minh và hiện đại hơn, giá IC có thể lên đến 8 triệu đồng hoặc hàng chục triệu đồng.