9bet

Báo Thanh Niên chân thành cảm ơn tấm lòng của quý bạn đọc.

Năm 1977, theo Quyết định số 391-QĐ/CP của Hội đồng Chính phủ, TX.Nha Trang được nâng lên thành thành phố trực thuộc tỉnh Phú Khánh. Năm 1989, theo quyết định của Quốc hội nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam khóa VIII (kỳ họp thứ 5), tỉnh Phú Khánh được chia thành 2 tỉnh: Phú Yên, Khánh Hòa, TP.Nha Trang trực thuộc tỉnh Khánh Hòa.

*Phải nói công bằng, ảnh hưởng của Covid-19 đã làm Phú Quốc mất đà, phát triển chậm lại. Đáng lẽ Phú Quốc phải là cơ hội đầu tiên để kéo kinh tế VN phục hồi, nhưng Phú Quốc lại không làm được. Tại sao tôi nói là cơ hội đầu tiên? Phú Quốc là hòn đảo tách biệt, hoàn toàn có thể kiểm soát được dịch bệnh. Ở đó có những cơ sở lưu trú với hạ tầng vệ sinh an toàn vào hạng bậc nhất. Thứ nữa là Phú Quốc vẫn đẹp, vẫn trong lành để du khách tận hưởng giữa một thế giới đầy rủi ro. Ở thời điểm cả thế giới đang chống chọi với dịch bệnh thì một điểm đến đẹp, an toàn như Phú Quốc là nhất.

Cũng trong công văn phát đi của Trung tâm hạ tầng cho thấy các tuyến đường nằm tại một số quận, huyện có lưới chắn rác miệng thu nước bị mất cắp nhiều nhất là: Q.5, 8 và H.Bình Chánh. Trong đó, ở Q.5 có 2 tuyến đường là Nguyễn Chí Thanh và Ngô Gia Tự; Q.8 có 10 tuyến đường, bao gồm: đường Phạm Thế Hiển, Dã Tượng, Phong Phú, Phạm Hùng, Âu Dương Lân…; H.Bình Chánh có 7 tuyến đường, bao gồm: đường số 1, 3, 5… thuộc khu dân cư Trung Sơn, quốc lộ 50, Phạm Hùng…

"Lần đầu tiên nhìn thấy ngôi trường tôi đã muốn bỏ nghề, vì ban đầu tôi đến với nghề giáo là do cần một công việc để kiếm sống. Đó là một căn lều tạm được ghép bằng gỗ và lợp mái rơm, trong lớp chỉ có vài bộ bàn ghế xiêu vẹo, nền bằng đất ướt nhem nhép, thậm chí có cả phân súc vật. Đặc biệt, học sinh nói một thứ tiếng khác vì các em là người dân tộc thiểu số. Tôi như bị lạc nhịp, cô đơn giữa đàn học trò của mình", thầy Vỹ tâm sự.

Chưa hết, lái xe trong thực tế còn xảy ra nhiều tình huống khác nhau khiến xe phải dừng đỗ, sử dụng nhiều thiết bị điện, tăng tốc để vượt xe khác, leo dốc cao, chở nặng, số lượng hành lý,… ảnh hưởng đáng kể tới con số tiêu thụ điện năng khi vận hành. Do vậy, con số 850 km mà hãng xe Đức công bố cho Mercedes-Benz EQS 450+ chỉ nhằm mục đích “quảng cáo” cho khả năng tối đa mà chiếc xe có thể đạt được, trong khi con số theo tiêu chuẩn WLTP mới sát thực tế.