genvip

Theo ông Lê Văn Quang, Chủ tịch HĐQT, Công ty cổ phần Tập đoàn Thủy sản Minh Phú, mô hình kinh tế lý tưởng nhất ở các tỉnh ven biển ĐBSCL là lúa tôm. Vào mùa mưa chúng ta trồng lúa, mùa nước mặn nuôi tôm. Hai đối tượng cây trồng vật nuôi này là một sự phối hợp hoàn hảo. Chất thải sau vụ tôm là nguồn phân bón hữu cơ rất tốt cho cây lúa. Vào mùa lúa, hệ sinh thái nước ngọt và cây lúa giúp tẩy sạch dịch bệnh trên ruộng tôm. Đây là mô hình bền vững và an toàn sinh học vừa tạo hiệu quả kinh tế cao giúp nông dân thoát nghèo. Thực tế, mô hình này đã được chứng thực tại nhiều tỉnh ven biển miền Tây.

Vào ra luống trông tin nhạn

Cũng theo người đàn ông, dù sau này có đổi ghe, lên bờ vẫn gắn bó với nghề bán trái cây. Dù không giàu có, dư dả nhưng nghề đã nuôi sống cả gia đình nhiều năm qua. Ở quê cũng ít người bán ở ghe như ông nên gia đình sẽ cố gắng bán đến khi không có thể.

Theo ông Nghĩa, các nước đưa ra quy định giới hạn giờ làm thêm đối với sinh viên nước ngoài là để đảm bảo cho thị trường lao động trong nước, không ảnh hưởng đến cơ hội việc làm của lao động nước sở tại, chứ không áp dụng với sinh viên bản địa. 

Thực tế những dự án treo kéo dài đã làm người dân khốn khổ, nhà nước thất thu ngân sách và bộ mặt đô thị trở nên nhếch nhác. Như dự án khu nhà ở của Công ty cổ phần Sài Gòn Gôn tại P.Long Trường (TP.Thủ Đức, TP.HCM) với diện tích 158 ha có quyết định phê duyệt kế hoạch sử dụng đất năm 2016 nhưng đã hơn 3 năm chưa thực hiện được. Hiện dự án đang nằm trong diện bị đề xuất thu hồi. Hay dự án khu phức hợp Đầm Sen rộng 5,46 ha ở P.3, Q.11 được duyệt kế hoạch sử dụng đất năm 2015 nhưng đến nay cũng không thực hiện làm khốn khổ bao nhiêu hộ dân. Tại khu Nam TP.HCM, dự án khu dân cư Sadeco 3 của Công ty Sadeco bỏ hoang hàng chục năm nay. Các hộ dân đang sống tại khu tái định cư Lập Phúc (hẻm 1078 Lê Văn Lương, H.Nhà Bè) cho biết khu dân cư Sadeco rộng khoảng 60 ha là nỗi ám ảnh cho họ vì mỗi khi về nhà, họ phải đi ngang qua đây. Dự án bỏ hoang với mênh mông lau sậy, dừa nước cao mọc quá đầu người khiến họ sợ bị cướp. Để đảm bảo an toàn, người dân phải tự hùn tiền lắp đèn đường.