Mini game

Bên cạnh đó, nhờ làm việc với đội hình này theo phương thức CLB trong một thời gian dài, HLV Sanchez đã giúp Qatar đạt được những kết quả tốt, trong đó có chức vô địch Asian Cup 2019. Chính vì vậy, dù Qatar là đội bóng bị đánh giá thấp nhất (chỉ 24,97%) trong cuộc đua vào vòng 1/8 ở bảng A (bao gồm cả Hà Lan và Senegal), nhưng HLV Sanchez đang tận hưởng những thử thách để cố gắng vượt qua mọi kỳ vọng. Ông cho biết: “Tôi không nói về việc Qatar vô địch World Cup nhưng cạnh tranh ở trình độ tốt với 3 đội tuyển đó là thách thức của chúng tôi. Sau đó, đây là bóng đá và bạn không bao giờ biết điều gì có thể xảy ra”.

Mức điểm trên là tổng điểm của 3 môn/bài thi (không nhân hệ số) thuộc tổ hợp môn xét tuyển mà thí sinh đạt được trong kỳ thi tốt nghiệp THPT năm 2024 cộng với điểm ưu tiên nếu có. Việc tính điểm ưu tiên theo đối tượng và khu vực được thực hiện theo quy chế tuyển sinh hiện hành của Bộ GD-ĐT.

Hôm qua (28.2), PV Thanh Niên tiếp tục liên hệ cơ quan chức năng địa phương để cập nhật diễn biến xử lý vụ việc thì được phản hồi rằng dự kiến đến tuần sau sẽ có thông tin cụ thể.

Toàn cũng chia sẻ thêm: “Có những gia đình sẵn sàng chuẩn bị và chụp ảnh đến tận nửa đêm vì rất lâu rồi mới tập hợp đủ các thành viên. Nhìn những ánh mắt và nụ cười họ dành cho nhau làm mình rất xúc động, vì dự án đã thực hiện được đúng thông điệp mà nhóm đề ra”.

Trước khi bão đến, tàu của bà Năm Hồng và gần 800 tàu cá khác đang neo tránh bão ở hòn Lại Sơn, thuộc vùng biển Kiên Giang. Ban đầu theo dự báo, gió thổi hướng đông bắc, phía sau hòn. Vì thế hầu hết các tàu thuyền tại vùng biển Kiên Giang đều trú ở Bãi Nhà, phía trước hòn để núp sóng. Nhưng đến rạng sáng 2.11.1997, gió đổi hướng tây nam, vào ngay sau hòn khiến tàu thuyền ở đây trở tay không kịp. "Gió giật khủng khiếp, mưa như trút nước, lạnh thấu xương. Trời tối đen, sóng tràn vào boong khiến tàu hụp lên hụp xuống. Có tàu phải chặt dây neo, liều chạy qua Bãi Giếng - mặt sau hòn Lại Sơn để thoát thân, nhưng chạy ra chiếc nào chìm chiếc ấy. Những chiếc tàu đậu lại cũng lần lượt chìm từng chiếc. Tàu tui không chìm nhưng hư hại nhiều chỗ. Ngay từ lúc đài báo bão lớn, tui đã bỏ cả hai neo xuống biển, một neo mũi, một neo lái để giữ thăng bằng tàu. Tui đề máy chong sóng (để máy chạy liên tục), chủ động lái theo hướng sóng, mở đèn pha rọi xuống biển tìm hướng lái", bà Năm Hồng nhớ lại.

ĐÌNH SƠN