Đại tam nguyên/Bull/Xổ số 45 giây

Châu Âu mở cửa mời các tập đoàn Trung Quốc tham gia cuộc chiến trên "sân kỹ thuật", nơi đó mỗi nhà sản xuất đều có hy vọng chiến thắng ngang nhau vì nó dựa trên khả năng phát minh, khả năng quản lý sản xuất giảm giá thành và bảo đảm chất lượng của sản phẩm, khả năng phục vụ khách hàng. Trong cuộc cạnh tranh bình đẳng này, các thương hiệu Trung Quốc không dễ dàng thắng vì không có yếu tố lao động rẻ và mất (hay giảm) lợi thế nguyên liệu, ngoại trừ, nếu có một tập đoàn xứng danh là "Toyota China". Dù kết quả nào, châu Âu cũng sẽ hưởng lợi vì đầu tư các nhà máy sản xuất xe, pin, điện tử… giúp họ tái công nghiệp, tạo công việc và đưa ngành công nghiệp nội địa đi lên.

Thầy Tuấn cho hay khi anh còn là học sinh thì việc được định hướng ngành nghề chưa được nhiều thuận lợi như bây giờ. Thấy bạn bè chọn lựa học ngành gì, nhiều người lại chọn theo mà không rõ bản thân thật sự mong muốn gì. "Tôi thi đậu ngành thiết kế đồ họa và học xong 4 năm, nhận bằng tốt nghiệp của Trường ĐH Quốc tế Hồng Bàng, tuy nhiên ra trường rồi tôi vẫn không tìm thấy niềm đam mê với ngành mình được học. Cùng lúc đó, tôi nhận ra mình rất thích chơi cùng trẻ em, tổ chức các hoạt động cho các bé, từ đó tôi đã quyết định đi học lại ngành giáo dục mầm non", thầy giáo mầm non Phạm Thanh Tuấn kể lại.

Nylon là một loại nhựa khá bền. Tuy nhiên, khi được dệt thành những sợi chỉ mỏng, nhiều người không khỏi lo lắng rằng lớp vật liệu mịn màng và mượt mà như vậy có thể bắt đầu sờn theo thời gian. Đó là vấn đề đã xảy ra với những chiếc ốp lưng có mặt sau bằng vải.

Đến hạn, Thúy không trả nợ, bà Th. đi kiểm tra giấy tờ đất trên tại Văn phòng đăng kí đất đai H.Bình Chánh, TP.HCM thì phát hiện đây là giấy tờ đất giả. Bà Th. sau đó đã đến Công an Q.Bình Chánh tố cáo Thúy.

Suzuki Celerio có những trang bị tiêu chuẩn như vô lăng trợ lực điện, dàn âm thanh 2 loa, dây đai an toàn ở ghế lái và 2 túi khí. Đầu đĩa CD, khóa cửa trung tâm, cửa sổ chỉnh điện, vô lăng gật gù, gương ngoại thất chỉnh điện. Hệ thống chống bó cứng phanh ABS cũng như phân bổ lực phanh điện tử EBD cũng được tích hợp.

Bên cạnh đó, nhiều cư dân mạng cũng bày tỏ sự “ngán ngẩm” với cách lái xe quá ẩu cũng như kém ý thức của không ít tài xế xe buýt. Nick name Bùi Hữu Nghĩa viết: “Hình như mỗi ngày đều xem thấy cảnh xe buýt chạy ẩu. Không đi ngược chiều thì vượt đèn đỏ, lạng lách, phóng nhanh vượt ẩu. Như vậy thì thử hỏi còn ai dám đi xe buýt nữa?”. Trong khi đó, facebook Thành Lê đề nghị: “Phải phạt thật nghiêm và phạt nặng với những tài xế này nếu muốn xe buýt là phương tiện công cộng được sử dụng phổ biến”.