xp88

Trong một diễn biến khác, đầu tháng 7 này, ông Francisco Tiu Laurel, Jr. - Bộ trưởng Bộ Nông nghiệp Philippines, đã có chuyến thăm và làm việc tại Việt Nam nhằm thúc đẩy hoạt động thương mại gạo và cả vật tư nông nghiệp từ Việt Nam. Người đứng đầu ngành nông nghiệp Philippines cũng kêu gọi các doanh nghiệp Việt Nam đầu tư vào lĩnh vực nông nghiệp nước này.

Cộng dồn 5 tháng đã qua của năm 2024, lượng tiêu thụ ô tô hybrid tại Việt Nam đạt 2.872 xe. Con số này chưa bao gồm doanh số bán xe hybrid của Hyundai, các thương hiệu xe Trung Quốc cũng như ô tô hạng sang tại Việt Nam. Trong đó, xét theo từng khu vực, các tỉnh thành phố khu vực miền Nam là thị trường lớn nhất với xe hybrid tại Việt Nam với doanh số bán đạt 1.792 xe tương đương 62,4%, miền Bắc chiếm 823 xe tương đương 28,7%, trong khi miền Trung chỉ chiếm hơn 8,9% với 257 xe tiêu thụ trong 5 tháng đã qua của năm 2024.

Nhiều người cho rằng, cách đỡ nắp ca-pô xuống sát khoang động cơ sau đó dùng lực tay để ấn xuống sẽ không tạo ra âm thanh lớn, do đó được cho là cách làm đúng. Nhưng thực tế lại hoàn toàn trái ngược và dường như chỉ phù hợp với các dòng xe sang, có kết cấu, vật liệu dày dặn, chắc chắn. Còn với phần lớn các dòng ô tô phổ thông hiện nay, nếu người dùng sử dụng lực tay để ấn nắp ca-pô xuống, về lâu dài sẽ làm móp méo, biến dạng hình dáng nắp ca-pô, bởi phần nắp ca-pô trên hầu hết dòng xe phổ thông khá mỏng, kết cấu không chắc chắn như các dòng xe sang, cao cấp.

Cụ thể, khác với những đoạn đường bằng phẳng, khi xe đổ dốc, ngoài lực kéo từ động cơ, xe sẽ có xu hướng lao nhanh hơn do tác động cộng hưởng từ trọng lực và lực quán tính. Chính vì vậy, để ghìm xe lại, nhiều lái xe có xu hướng đạp và rà phanh liên tục. Tuy nhiên, thực tế đây lại chính là sai lầm chết người. Bởi lẽ, khi đạp phanh, ma sát sẽ làm cho má phanh nóng lên rất nhanh. Vì vậy, việc liên tục rà phanh trong thời gian dài sẽ gây hiện tượng quá nhiệt trong hệ thống phanh, dẫn đến cháy má phanh, sôi dầu phanh. Điều này sẽ khiến hệ thống phanh mất tác dụng tạm thời.

Hai bên cam kết tiếp tục đưa trụ cột hợp tác quốc phòng - an ninh đi vào chiều sâu, nhấn mạnh nguyên tắc không cho phép thế lực thù địch sử dụng lãnh thổ nước này để chống phá nước kia; hợp tác chặt chẽ hơn nữa trong phòng, chống tội phạm công nghệ cao và tội phạm xuyên biên giới, tiếp tục xây dựng đường biên giới hòa bình, ổn định, hợp tác và phát triển bền vững; hỗ trợ nhau đào tạo cán bộ và nâng cao năng lực thực thi pháp luật.

Vì vậy, việc tiếp cận đến tri thức của con em còn rất nhiều hạn chế. Lại thêm hậu quả đại dịch Covid-19 đã ảnh hưởng không nhỏ đến kinh tế, cuộc sống sinh hoạt hằng ngày của người dân. Để hỗ trợ phần nào về kinh tế cho những gia đình khó khăn, cũng như sẻ chia những nỗi đau mất mát người thân mà các em học sinh đang gánh chịu, rất cần sự quan tâm chăm lo, yêu thương và động viên từ phía nhà trường, chính quyền địa phương… Sự chung tay góp sức của cả cộng đồng và xã hội sẽ là nguồn động lực giúp các em vượt qua những khó khăn và mở rộng con đường tương lai phía trước.