bongdaso12

Cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi có tổng chi phí xây dựng là gần 34.500 tỉ đồng, tương đương 1,641 tỉ USD; do Tổng Công ty đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) làm chủ đầu tư. Tuyến đường này được xây dựng theo theo tiêu chuẩn kỹ thuật đường cao tốc loại A, quy mô 4 làn xe và 2 làn dừng xe khẩn cấp, tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng nền đường 12 mét. Về tốc độ lưu thông, cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi được thiết kế cho các phương tiện di chuyển tốc độ 120 km/giờ (một số đoạn khó tốc độ tối đa 100 km/giờ), tối thiểu 60 km/giờ; với nhiều hệ thống biển báo. Ngoài ra, tuyến đường này cũng đi qua hầm đường bộ Núi Eo, bố trí 9 nút giao cắt.

Theo nhiều chuyên gia trong ngành ô tô, dù đây mới là thế mạnh của "gã khổng lồ" Trung Quốc; tuy nhiên không thể phủ nhận, việc chọn bán cả 3 sản phẩm đầu tay đều là xe thuần điện cũng mang đến không ít thách thức. Bởi thực tế, ô tô điện tại Việt Nam hiện chỉ mới ở giai đoạn khởi đầu và mọi thứ còn quá mới mẻ với người dùng. Trong khi, trước BYD đã có sự hiện diện của VinFast – hãng xe "chủ nhà" cũng đang phân phối xe thuần điện và hiện đang nắm giữ phần lớn thị phần; cùng nhiều lợi thế cạnh tranh, đặc biệt là hạ tầng trạm sạc.

Ngày 26.2 tại Vĩnh Long, Trường ĐH Cửu Long phối hợp Học viện Universal Learning Institute (ULI), Canada tổ chức buổi tư vấn du học nước ngoài với chủ đề "Cơ hội việc làm và định cư tại Canada".

Chỉ tính riêng trong niên độ vừa qua, bà Đặng Huỳnh Ức My đã tạo ra nhiều bước tiến vượt bậc cho Doanh nghiệp. Nổi bật là việc bà đã đưa SBT trở thành Doanh nghiệp nông nghiệp đầu tiên áp dụng công nghệ số trong quản trị vận hành doanh nghiệp khi thành công Go-live hệ thống Oracle Cloud ERP, chuẩn hóa và thống nhất toàn bộ quy trình hoạt động của 22 đơn vị tại 4 Quốc gia: Việt Nam, Singapore, Lào và Campuchia. Ứng dụng lõi Oracle Cloud ERP này cũng sẽ được tích hợp với các ứng dụng khác như hệ Farmer Relationship Management (FRM), Customer Relationship Management (CRM), eOffice… từ đó, SBT sẽ có được bức tranh xuyên suốt và minh bạch về hoạt động của doanh nghiệp, nâng cao năng lực cạnh tranh, đồng thời quản trị được rủi ro, hài hòa về quyền lợi cho các bên liên quan.

Nhiều bạn đọc (BĐ) ủng hộ thực hiện sớm các dự án nói trên. "Lợi ích của đường trên cao là quá rõ ràng, nếu áp dụng trong nội đô TP.HCM. Điều này đến người dân bình thường như tôi cũng còn có thể thấy huống chi là các chuyên gia", BĐ Đình bày tỏ.

Sau 1 tháng yêu qua mạng, cả hai chính thức gặp mặt nhau. Thúy An kể khi đó cô ở Lâm Đồng, phải bắt xe xuống Tuy Hòa (Phú Yên), nơi Xuân Tình đang học. "Anh ấy đang còn là học viên nên không có điều kiện đi thăm được nên tôi phải chủ động. Lúc gặp, tôi thấy anh ấy gầy và đen, nhưng đẹp trai hơn so với ảnh trên mạng", cô chia sẻ.