cuoc doi ca si nguyen kha

Giọng ca Màu nước mắt thẳng thắn cho biết: "Tôi và Denis Đặng đã đồng hành với nhau trên 10 năm nên chúng tôi xem nhau như tri kỷ và rất khắng khít. Mọi bước đường của tôi luôn luôn có Denis Đặng và ngược lại. Chúng tôi chưa bao giờ cạch mặt nhau hoặc không liên quan đến nhau. Tuy nhiên, mỗi thời điểm một trong hai người có khoảng thời gian để phát triển bản thân. Lúc đó, một trong hai người lùi về phía sau để hỗ trợ lẫn nhau".

Các hành lang phát triển cũng được phân định: hành lang trung tâm gắn với QL1 và cao tốc Bắc – Nam, hành lang ven biển gắn với đường ven biển, hành lang đông - tây dọc theo QL9, hành lang đông - tây dọc theo quốc lộ 15D, hành lang phụ trợ dọc theo biên giới, hành lang phụ trợ dọc theo đường 9D.

Ông Hoàng Xuân Hướng, Trưởng ban quản lý khu du lịch Thiên Cầm, cho hay đây là năm thứ hai cơ sở kinh doanh thực hiện miễn phí phao bơi cho người dân. Việc này không ảnh hưởng đến các hộ kinh doanh khác, được mọi người hưởng ứng nhiệt tình. "Bất kỳ ai có nhu cầu đều có thể sử dụng phao miễn phí, không phân biệt du khách hay người dân địa phương. Chúng tôi rất hoan nghênh việc làm của chủ quán và hy vọng nhiều cơ sở kinh doanh ở bãi biển cũng có những hoạt động tương tự", ông Hướng nói.

Kỷ lục gia thế giới Nguyễn Phùng Phong - Chủ tịch Tổ chức Mindmap Việt Nam, Phó Viện trưởng thường trực Viện Kỷ lục Việt Nam tại buổi lễ khởi động

Bác sĩ Tuấn khuyến cáo thêm, để đề phòng các cơn đột quỵ hay nhồi máu cơ tim, ngoài việc thay đổi lối sống, ăn uống điều độ, lành mạnh và tập thể dục thường xuyên, thì mọi người cần lưu ý đi khám sức khỏe định kỳ. “Đặc biệt khi chúng ta bắt đầu vào độ tuổi trung niên, và nếu có các vấn đề sức khỏe như béo phì, tiểu đường, cao huyết áp… thì càng phải chú ý kiểm tra tim mạch thường xuyên. Ngoài ra, khi thấy đau thắt vùng ngực đến vã mồ hôi thì nhanh chóng đi vào bệnh viện gặp bác sĩ ngay, càng nhanh càng tốt”.

Có một thực tế là hầu hết đô thị lớn tại Việt Nam hiện nay đều có cấu trúc đặc trưng với nhiều ngõ ngách, hẻm nhỏ. Điều này tiềm ẩn nhiều nguy cơ xảy ra những vụ hỏa hoạn nghiêm trọng. Chỉ tính riêng đô thị Hà Nội, hiện có gần 9.500 tuyến phố, ngõ, hẻm sâu từ 200 mét trở lên, bề rộng chưa tới 4 mét (thậm chí phổ biến chỉ từ 2 - 3 mét). Vì vậy, khi xảy ra cháy nổ, xe chữa cháy hầu như không thể tiếp cận hiện trường tại những khu vực nói trên. Bởi lẽ, những xe cứu hỏa chuyên dụng được sử dụng đều là xe tải cỡ lớn, có bề ngang rộng hơn 2.5 mét, rất khó vào hẻm và ngõ nhỏ.