2025 01 22 Xoilac

Trước khi đưa con vào TP.HCM, chị Hằng tìm đến Báo Thanh Niên xin được cứu giúp. Hai tay run run đặt tờ đơn còn hoen những giọt nước mắt lên bàn, giọng chị Hằng đứt quãng nghẹn ngào: "Mong các cô chú xót thương cứu giúp".

"Chúng tôi biết đang hoạt động trong một lĩnh vực hết sức nhạy cảm về môi trường. Chúng tôi phải hướng tới chế biến xanh, thương mại xanh và tăng trưởng xanh. Thời gian tới, chuyển đổi xanh trong ngành logistics cũng là một trong những yếu tố quyết định tới sự thành bại của ngành công nghiệp gỗ Việt Nam".

Việc có 2 thành viên dính nghi án tiêu cực ít nhiều ảnh hưởng xấu đến hình ảnh mà TK Nguyen cũng như GAM Esports đã xây dựng bấy lâu nay, hi vọng tâm huyết của TK Nguyen giành cho nên esports không bị lung lay sau sự cố đáng tiếc này.

Các khu mua sắm "siêu to khổng lồ", hàng hiệu lộng lẫy, phòng chờ xa hoa… trước giờ luôn được đánh giá là yếu tố quyết định trong cuộc đua đẳng cấp dịch vụ của hầu hết các sân bay trên thế giới. Tuy nhiên, trong bối cảnh kinh tế suy thoái, đối tượng du khách ngày càng đa dạng thì nhiều hệ thống cảng hàng không quốc tế, nhiều hệ thống sân bay trên thế giới đã dần cho ra đời những dòng sản phẩm giá bình dân, nỗ lực cải thiện "mác" thực phẩm siêu đắt đỏ của các sân bay.

Có thể kể đến chị Nguyễn Thị Cát Anh - thành viên Tổ chức Bảo trợ giáo dục trẻ em Vicaris, anh Đặng Ngọc Tiến - Đội trưởng Đội cứu hộ SOS Đà Nẵng, bạn Nguyễn Ngọc Ánh - người sáng lập Cộng đồng Xanh VN, bạn Lê Văn Phúc - người sáng lập nhóm từ thiện Fly to Sky…, những bạn trẻ mà theo shark Lê Hùng Anh: "Tôi phải nghe không chớp mắt vì quá ngưỡng mộ khi các bạn bỏ cả tuổi thanh xuân ra để làm việc tử tế".

Là người từng tham gia quy hoạch khu đô thị Phú Mỹ Hưng ở khu nam TP.HCM, KTS Ngô Viết Nam Sơn khẳng định các khu đô thị đầy đủ dịch vụ, tiện nghi được phân bổ dần về vùng ven TP sẽ trở thành xu hướng tất yếu trong phát triển đô thị tại VN. Đối với các siêu đô thị phát triển mạnh mẽ như TP.HCM hay Hà Nội, không thể kỳ vọng vào việc cứ xây thêm cầu, đường là sẽ hết ùn tắc giao thông. Vấn đề lớn nhất khiến tình trạng kẹt xe ở TP ngày càng gia tăng là do sai lầm về quy hoạch. Đa số các dự án khu đô thị trước đây chỉ xây dựng chung cư, chú trọng phát triển nhà ở, dịch vụ thương mại mà không dành diện tích đất nhất định để hình thành các dịch vụ hạ tầng, xã hội như khu làm việc, bệnh viện, trường học... Người dân hằng ngày chỉ về nhà ngủ, còn lại thì đổ dồn về trung tâm. Cứ làm một nơi, đưa/đón con cái đi học một nơi nên kẹt xe là tất yếu. Còn những khu đô thị cao cấp hoàn toàn có đầy đủ các dịch vụ từ ăn, ở, làm việc đến trường học cho con cháu, khám chữa bệnh nên tình trạng này được giảm thiểu tối đa.