2025 04 04 i79700

Tuy nhiên, không phải ai cũng may mắn như vậy. Hôm 15.3, một nhà đầu tư đánh mất cơ hội kiếm được hàng triệu USD vì bán token BOME trước khi giá tăng vọt. Người chơi này mua 170 triệu BOME với giá 8.000 USD và bán số token này với giá khoảng 131.000 USD. Hiện số token đó có thể đạt giá trị lên tới 2,7 triệu USD trên thị trường.

Tại miền Nam, giá heo hơi tăng giảm không đồng nhất, dao động trong khoảng 63.000 - 67.000 đồng/kg. Trong đó, sau khi tăng 1.000 đồng/kg, Vĩnh Long nâng giá thu mua lên 65.000 đồng/kg. Trái lại, hai tỉnh An Giang và Cà Mau cùng giảm 1.000 đồng về 66.000 đồng/kg.

Giới hạn tốc độ trên các tuyến cao tốc được quy định rõ, tuy nhiên nhiều tài xế khi lái xe trên đường cao tốc điều khiển xe chạy khá chậm, thậm chí thấp hơn mức tốc độ tối thiểu được quy định. Điều này không sai luật, tuy nhiên việc điều khiển ô tô chạy quá chậm trên đường cao tốc, đặc biệt lưu thông ở làn ngoài cùng bên trái, gây cản trở, khó khăn cho các phương tiện cùng lưu thông muốn vượt lên và rất dễ dẫn đến tai nạn. Do đó, để đảm bảo an toàn khi lái xe trên cao tốc, nếu đi chậm nên cho xe lưu thông ở mức tốc độ tối thiểu được quy định và về bên phải phần đường xe chạy để không làm cản trở các phương tiện khác.

Thiết kế của Nike khiến làm thỏa lòng người hâm mộ Croatia, được xem như sự thể hiện xứng đáng về thời trang cho những màn biểu diễn của danh thủ Luka Modric trên đấu trường Euro cuối cùng của anh.

Trong vai người có nhu cầu cần nâng cấp "cậu nhỏ", PV Thanh Niên vào một trang quảng cáo có tên PK quốc tế UCI International (địa chỉ số 3.x Nguyễn Văn Cừ, P.Cầu Kho, Q.1, TP.HCM), với 10.000 lượt thích và 11.000 người theo dõi. Trang có gắn nhiều clip quảng cáo, thu hút hàng nghìn lượt like, theo dõi và bình luận. Chúng tôi gọi vào số điện thoại 0797956.xxx ghi trên trang quảng cáo thì một giọng nữ nghe máy, tự xưng là lễ tân PK và nói chúng tôi cúp máy, sẽ có "trợ lý của bác sĩ (BS)" gọi lại ngay để tư vấn kỹ hơn. Ít phút sau, một giọng nữ khác gọi lại cho chúng tôi. Người này xưng tên My, trợ lý của BS PK quốc tế UCI International.

"Thủy điện hoạt động vừa làm sạt lở đất sản xuất vừa làm sạt lở tuyến đường đi lại, vận chuyển nông sản của người dân. Không có đường đi, chúng tôi gặp rất nhiều khó khăn trong việc đi lại, canh tác. Chúng tôi đề nghị công ty bồi thường và có biện pháp khắc phục. Nếu tình trạng này diễn ra thêm vài năm thì vườn tược của người dân sẽ không còn", ông A Ti Nô nói.