2025 04 12 sv388biz

Khoảng 4 giờ chiều, chúng tôi từ giã anh chị cùng cô Tám, tay run run cầm một trăm của cô Tám cho, ra bến xe Cần Thơ mua vé Cà Mau. Đến Cà Mau đi đò về Khánh Lâm lại bị hư máy không chạy, hành khách rời khỏi bến tàu A. Riêng vợ chồng tôi đành ngồi lại bến tàu chờ ngày mai đi. Khoảng 11 giờ trưa, có một cụ bà khoảng 70 tuổi đến gần bắt chuyện:

Bên cạnh ô tô thuần điện, việc BYD nhanh chóng đạt được cột mốc sản xuất 6 triệu chiếc ô tô NEV chủ yếu nhờ vào nhu cầu ngày càng tăng với dòng ô tô Plug-in hybrid (PHEV). So với ô tô thuần điện BEV, xe PHEV do BYD sản xuất có giá thành thấp hơn trong khi lại được trang bị các tính năng tương đương xe điện và không phụ thuộc quá nhiều vào cơ sở hạ tầng trạm sạc… Đây chính là những lý do dòng xe này hấp dẫn người tiêu dùng.

Trên Facebook, nhiều người rầu rĩ, than thở "đã đợi dài cổ mà vẫn không thấy đại diện của đơn vị này có động thái giải quyết rốt ráo sự việc". Có nhiều người tỏ ra ngán ngẩm khi thốt lên: "Xui thì đành chịu"…

Trường hợp xấu nhất khi xảy ra tai nạn sẽ không có túi khí nào để cứu bạn. Do đó, hãy nhanh chóng mang xe đến trạm dịch vụ chính hãng để khắc phục.

"Để bảo vệ bản thân, nạn nhân cần tố giác, báo cáo đến cơ quan chức năng", luật sư Tuấn nói.

Ông Nguyễn Quốc Anh đặt vấn đề: Tôi vẫn không hiểu tại sao DN cao su ở TP.HCM gặp nhiều rắc rối trong việc đề nghị hoàn thuế GTGT trong khi ở các tỉnh, thành phố khác các công ty vẫn được giải quyết nhanh hơn. Chúng tôi mong muốn cơ quan thuế TP.HCM cần tiếp nhận hồ sơ đề nghị hoàn thuế GTGT của DN. Phần nào chưa xác minh được, do đối tác bị ngừng hoạt động… mặc dù không phải lỗi DN thì vẫn có thể loại ra, còn lại hoàn thuế cho DN theo đúng quy định. Bản thân các DN vẫn đang hoạt động thì thậm chí nếu sau đó phát hiện có số tiền bị hoàn lại dư nếu loại trừ vẫn truy thu được. Trong khi DN hoạt động luôn phải chạy tìm nguồn vốn khắp nơi thì việc số thuế bị "đọng" quá lâu khiến DN khó khăn trăm bề và không dám làm nhiều vì càng làm càng bị chôn vốn.