KA HẢI BÁ CƠ

Thống kê của Bộ LĐ-TB-XH cho thấy hiện VN có khoảng 14,4 triệu người sau độ tuổi nghỉ hưu (từ 55 tuổi trở lên đối với nữ và từ 60 tuổi trở lên đối với nam). Tuy nhiên chỉ có khoảng 6,1 triệu người có lương hưu, hưởng trợ cấp bảo hiểm xã hội hằng tháng (chiếm khoảng 42%). Trong đó, có khoảng 3,3 triệu người hưởng lương hưu, trợ cấp bảo hiểm xã hội hằng tháng với mức bình quân 5,4 triệu đồng; hơn 1 triệu người hưởng trợ cấp người có công; 1,8 triệu người hưởng trợ giúp xã hội cho người cao tuổi với mức 360.000 đồng/tháng.

Chị Lê Thị Hạnh, phụ huynh học sinh, chia sẻ: "Khi lên đây, các cô thương cháu, cầm tay dạy chữ nên đến giờ cháu đã viết được. Hạnh phúc nhất là khi con gọi mẹ không bập bẹ như trước, tôi không biết nói gì, chỉ biết cảm ơn các thầy, các cô".

Nguyễn Ngọc Khánh Uyên, HS Trường THPT Nguyễn Thị Minh Khai (TP.HCM), cho hay em dùng "AI trong AI" để hỗ trợ tốt nhất việc học của mình. Chẳng hạn, từ một bài đọc tiếng Hàn, Uyên sẽ nhờ ChatGPT làm thành một bảng từ vựng, sau đó sao chép vào các ứng dụng học ngoại ngữ như Quizlet, Knowt để tự học, thay vì phải ngồi gõ lại từng từ một. "Em bắt đầu sử dụng AI từ đầu năm học trước và hầu như không gặp khó gì khi sử dụng. Chủ yếu mình phải hiểu rõ mục đích để nhập chính xác câu lệnh cho AI", Uyên chia sẻ.

Phân khúc này có sự góp mặt của gần 10 mẫu xe, trong đó các mẫu mã lắp ráp trong nước như Hyundai Accent, Honda City, Toyota Vios… đang tạm nắm lợi thế về doanh số bán hàng. Các mẫu mã này đang nỗ lực tạo sức hút để củng cố vị thế trong cuộc đua doanh số, trong khi những mẫu xe nhập khẩu như Mitsubishi Attrage, Nissan Almera, Mazda2… cũng đang tìm lợi thế cạnh tranh về mặt giá bán. Chính vì vậy, bước sang tháng 7.2024, nhiều mẫu ô tô sedan hạng B tiếp tục được các nhà sản xuất, đại lý phân phối ô tô tại Việt Nam tiếp tục áp dụng ưu đãi.

Bộ Tài chính và Ngân hàng Nhân dân Trung Quốc đều ra các thông cáo xác nhận việc thành lập các nhóm công tác kinh tế và tài chính, nhưng ít thông tin chi tiết ngoài việc cho biết rằng các nhóm nhằm tăng cường liên lạc, phối hợp về các vấn đề này.

Để có thể đặt chân đến Quảng Trị lúc 16 giờ hôm qua 28.6, ông Khammanh Keovilaysack, Chủ nhiệm CLB xe đạp tỉnh Chămpasak (Lào), đã vượt quãng đường gần 500 km, qua cửa khẩu quốc tế La Lay (H.Đakrông, Quảng Trị), theo đường Hồ Chí Minh nhánh tây, đổ về QL9 mới đến được nơi hội quân. Một ngày rất dài, xuất phát từ 5 giờ sáng ở quê nhà bằng ô tô. "Đường xa thì phải mệt chứ! Nhưng sự hỏi han, chào đón của BTC, của những người bạn chủ nhà cùng đam mê đã khiến mọi sự mỏi mệt như biến tan", ông chia sẻ chân tình với PV Thanh Niên.