mig8. me

Còn theo ông Vũ Ngọc Sơn - Giám đốc Công nghệ Công ty An ninh mạng Quốc gia NCS -VNDIRECT đã thông báo lấy được mã khóa (key). Đây là cuộc tấn công mã hóa dữ liệu và nếu có key thì sẽ khôi phục được toàn bộ dữ liệu. Nếu để dựng lại hệ thống thì không quá phức tạp. Tuy nhiên, bên cạnh đó còn nhiều vấn đề khác. Quan trọng nhất là tìm ra được lỗ hổng và bịt lỗ hổng mà hacker đã xâm nhập. Nếu theo dự kiến từ công ty mà một số phương tiện truyền thông đăng tải là sẽ đưa hệ thống quay lại hoạt động trong vài ngày tới thì đây không phải là thời gian dài. Đối với nhà đầu tư, ông Sơn cho biết sau khi công ty chứng khoán đã cho hệ thống hoạt động quay trở lại thì cần kiểm tra ngay tài khoản, và đổi mật khẩu truy cập, vì có thể đã lộ lọt thông tin. Tránh trường hợp hacker có mật khẩu và chiếm đoạt tài sản liên quan.

Nghị định 100/2019/NĐ-CP quy định:

Ngày 11.1.1945, S-13 rời Hanko ở Phần Lan để bắt đầu hành trình sau nhiều tháng. Gần ba tuần sau, nó vẫn đang tìm kiếm mục tiêu đầu tiên. Vào đêm 30.1, khi đang di chuyển trên mặt nước, Marinesko đã thấy thứ mà ông đang tìm kiếm: một mục tiêu lớn - tàu Wilhelm Gustloff - cách bờ biển 25 hải lý, theo trang The Past.

Nội dung cũng như hình ảnh được ông Wisnu Tanuwidjaja phản ánh sau đó đã chia sẻ rộng rãi trên mạng xã hội cũng như trong hội nhóm BYD Indonesia. Phía đại lý sau đó đã liên hệ với ông Wisnu Tanuwidjaja để tìm hướng khắc phục, tuy nhiên cách xử lý của đại lý BYD càng khiến vị khách hàng này bức xúc. Ông Wisnu Tanuwidjaja cho biết: "Đại lý muốn chịu trách nhiệm đưa chiếc xe này đến một tiệm chăm sóc xe hơi để xử lý. Tuy nhiên, khi tôi hỏi nên mang nó đến tiệm xe nào và chi phí bao nhiêu, anh ấy trả lời là 500.000 rupiah (gần 800.000 đồng). Thực ra, vấn đề không chỉ nằm ở số tiền 500.000 rupiah. Tôi đã quay trở lại làm việc với đại lý ít nhất hai lần và rất bức xúc".

Sư thầy Pháp Quang, trụ trì Thiền viện Trúc Lâm ở Kandy (thành phố lớn thứ hai, cách Colombo khoảng 100 km), vừa trở lại Sri Lanka sau vài tuần ở Việt Nam. Thầy cho biết thầy đã mang sang một ít thuốc men để phòng khi người dân trong vùng cần tới mà không mua được.

Thực tế, theo các kỹ thuật viên bảo dưỡng, sửa chữa ô tô nước rò rỉ dưới gầm xe có thể xảy ra với tất cả các loại ô tô, kể cả ô tô điện. Tuy nhiên, có những loại nước khi rò rỉ dưới gầm xe được xe là bình thường và cũng cũng có loại được xe là bất thường.