69vn

Cụ thể, khác với những đoạn đường bằng phẳng, khi xe đổ dốc, ngoài lực kéo từ động cơ, xe sẽ có xu hướng lao nhanh hơn do tác động cộng hưởng từ trọng lực và lực quán tính. Chính vì vậy, để ghìm xe lại, nhiều lái xe có xu hướng đạp và rà phanh liên tục. Tuy nhiên, thực tế đây lại chính là sai lầm chết người. Bởi lẽ, khi đạp phanh, ma sát sẽ làm cho má phanh nóng lên rất nhanh. Vì vậy, việc liên tục rà phanh trong thời gian dài sẽ gây hiện tượng quá nhiệt trong hệ thống phanh, dẫn đến cháy má phanh, sôi dầu phanh. Điều này sẽ khiến hệ thống phanh mất tác dụng tạm thời.

Trong khi đó, ông Hoàng Viết Nhân - một tài xế xe khách chạy tuyến Long Khánh - TP.HCM chia sẻ, một trong những "vấn nạn" thường gặp trên cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây là tình trạng lái xe không tuân thủ các quy tắc về tốc độ và nhường đường. Cụ thể là tình trạng chạy chậm nhưng vẫn "khư khư" ôm làn trái (làn trong cùng sát dải phân cách) diễn ra thường xuyên.

Đây cũng là xu hướng chuyển dịch lao động mới từ thành thị về nông thôn mà nhiều chuyên gia khuyến cáo Nhà nước nên chú trọng thêm để giải tỏa áp lực việc làm tại đô thị.

Đa số các trường này hằng năm có điểm chuẩn tuyển sinh đầu vào lớp 10 rất cao, nhiều trường yêu cầu HS phải đạt điểm trung bình mỗi môn từ 8 điểm trở lên mới có cơ hội đỗ nguyện vọng 1.

Hội thi đã diễn ra thành công tốt đẹp, đảm bảo chất lượng của các thí sinh và góp phần mang lại hiệu quả trong công tác ATVSLĐ của Tổng Công ty Phát điện 3. Kết quả chung cuộc, Ban tổ chức đã khen tặng các giải thưởng cá nhân, tập thể đạt thành tích xuất sắc trong cuộc thi và đơn vị đăng cai tổ chức thành công hội thi.

NSND Nguyễn Thị Thanh Thúy, Phó giám đốc Sở VH-TT TP.HCM, cho biết hoạt động chiếu phim này gợi nhớ những ký ức xem phim lưu động thập niên 1980, 1990 - kỷ niệm khó phai trong lòng khán giả nhiều thế hệ.