vé số 18 11

Đề xuất kiểm định khí thải đối với xe máy trước đó từng được Bộ GTVT đưa ra trong dự thảo luật Đường bộ (cũng tách một phần từ luật Giao thông đường bộ năm 2008) do cơ quan này chủ trì soạn thảo. Sau khi Bộ Công an và Bộ GTVT có sự thống nhất, nội dung trên được chuyển về luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ do Bộ Công an chủ trì soạn thảo.

Theo Bộ LĐ-TB-XH, toàn quốc có 41/63 địa phương đã cấp phép cho 531 doanh nghiệp hoạt động cho thuê lại lao động.

Cơ duyên đến với mô hình “cơm treo” này, anh Minh kể: “Từ khi mới mở quán tôi đã mong muốn mang những phần cơm này đến với các cô chú có hoàn cảnh khó khăn hơn. Tuy nhiên, nếu như phát cơm từ thiện như thông thường sẽ gặp khá nhiều vấn đề. Vì quán gần trường học nên trước kia tôi cũng đã hỗ trợ sinh viên khó khăn được đến quán ăn cơm miễn phí, nhưng các bạn ngại. Sau này, trong một lần tình cờ đọc báo tôi thấy mô hình “cà phê treo” ở bên nước ngoài. Sau khi uống tại quán, họ sẽ mua phiếu để treo cà phê bao người sau. Người được bao chỉ cần lấy phiếu đó và vào quầy gọi món như bình thường nên không cảm thấy ngại nữa. Vì vậy, tôi mới áp dụng thử với “cơm treo””.

Hạn chót nộp hồ sơ đăng ký là 17 giờ ngày 20.2.2024 cho bậc thạc sĩ và 17 giờ ngày 11.3.2024 cho bậc tiến sĩ.

Có thể nói, hầu hết các giao dịch thương mại đang bị thị trường Trung Quốc chi phối. Thông tin từ các hãng tin quốc tế cho thấy toàn bộ container rỗng đang bị chuyển về Trung Quốc do thương nhân thị trường này đang trả chi phí cao hơn các nước khác. Một thành viên của Hiệp hội Chủ hàng VN rầu rĩ cho hay từ đại dịch đến nay, cụ thể là từ năm 2021, có quá nhiều yếu tố đẩy chi phí logistics tăng cao, tác động rất lớn đến khả năng cạnh tranh của DN trong nước. Đến nay, khi hết dịch, xung đột trên biển hạ nhiệt, song nhiều đơn hàng của các DN xuất đi vẫn bị hủy, chậm giao hàng, chậm thanh toán. Thời gian vận chuyển lâu hơn đẩy chi phí tăng, bên cạnh đó, các loại phụ phí cũng tăng theo. Ngành logistics, DN nói chung tiếp tục đối diện nhiều khó khăn nhưng không có lựa chọn nào khác. Xuất khẩu của VN sang các thị trường vẫn phụ thuộc rất lớn vào tàu nước ngoài, nên khó để nói việc kiến nghị hay đề xuất này nọ.

Về phía Ban giám khảo cuộc thi có: nhà văn Huỳnh Trọng Khang, nhà văn Đặng Nguyễn Đông Vy, ca sĩ Nguyên Vũ và nhà báo - nhiếp ảnh gia kỳ cựu Giản Thanh Sơn.