ab77

Chính việc phải "tăng bo" giữa biển như vậy đang lộ bất cập về công tác quản lý nhà nước. Bởi các phương tiện chuyển tải khách không nằm trong danh mục quản lý của cơ quan chức năng.

Hiện tại, khách du lịch Trung Quốc vẫn chưa quay trở lại hoàn toàn như những con số đã thấy trong năm 2019. Các điểm đến trong khu vực cho mùa hè từ tháng 6 đến tháng 8 dự kiến sẽ phục hồi ở khoảng 80% so với mức của năm 2019, theo phân tích hoạt động bán vé máy bay tính đến ngày 7.6 của ForwardKeys.

"Phòng GDĐT TP.Thủ Đức thông báo: HS Nguyễn Văn A trúng tuyển trường....... PHHS xác nhận nhập học tại trang tuyensinhdaucap.hcm.edu.vn (mục tra cứu kết quả) và xem lịch nộp hồ sơ trên website trường".

Trên công trường đường Vành đai 3 tại TP.HCM cùng 3 tỉnh Bình Dương, Đồng Nai, Long An, máy móc rầm rập thi công 3 ca, 4 kíp, xuyên lễ, xuyên tết. Tại TP.HCM, tiến độ các dự án thành phần của đường Vành đai 3 đang rất khả quan. Suốt đoạn tuyến khoảng 47 km, địa phương đã bàn giao đến hơn 98% diện tích mặt bằng phục vụ dự án (gồm tuyến chính và 2 đường song hành), tạo điều kiện cho các đơn vị thi công triển khai đồng loạt các dự án thành phần.

Khu danh thắng đã đón 3 triệu du khách vào năm 2023, mức cao kỷ lục đối với địa điểm du lịch và tăng đáng kể so với năm 2019 (1,98 triệu lượt tham quan).

"Chúng ta biết rằng hiện tại tỷ lệ dùng vốn ngắn hạn cho vay trung và dài hạn xuống rất thấp, các ngân hàng đang bị "bó tay" bởi tỷ lệ đó. Ngân hàng mà phải tài trợ cho các dự án tín dụng xanh dài hạn, lãi suất thấp và đặc biệt rủi ro lớn, nếu không có bảo trợ, bảo lãnh của Chính phủ, khả năng dự án này vỡ nợ là có", ông Hiếu phân tích.