vn68

Những ngày đầu ở Việt Nam, tôi bị choáng ngợp bởi quá nhiều điều mới mẻ, thú vị. TP.HCM với nhịp sống sôi động, có rất nhiều người trẻ. Bạn biết đó, ở những quốc gia châu Âu khác, khi đi du lịch, bạn sẽ thấy thật nhiều người lớn tuổi. Đúng như lời giới thiệu của cha mẹ tôi, con người, món ăn nơi đây thật tuyệt vời, tôi thích ăn bún chả Hà Nội, chả giò, bún thịt nướng, canh chua cá lóc…

Liệu có bao nhiêu chỗ bán bánh mì tự sản xuất, tự làm bánh mì và các nguyên liệu trong đó 100%? Tôi nghĩ đây cũng là một điều mà Michelin cũng khá đau đầu khi đánh giá bánh mì Việt Nam để cho vào danh sách", vị đầu bếp chia sẻ.

Chính xác! Trong cơ cấu vé máy bay hiện nay có các loại thuế do nhà nước quản lý, trong đó lớn nhất là thuế nhập khẩu xăng dầu đối với các chuyến bay nội địa hiện đang là 7%. Trớ trêu là bay quốc tế thì không phải đóng thuế nhập khẩu xăng dầu, còn bay nội địa rất khó khăn thì lại phải cõng thêm loại thuế này. Rồi thuế môi trường, thuế VAT… Đây là những phần nhà nước thu, có thể hỗ trợ giảm để hạ chi phí cho các hãng hàng không nhưng bàn nhiều, cải thiện lại không bao nhiêu.

Một doanh nghiệp khác là Tổng công ty CP Công trình Viettel (mã chứng khoán CTR) mới thông báo ngày 19.1 sẽ chốt quyền trả cổ tức còn lại năm 2022 bằng tiền mặt với tỷ lệ 19,19%, tương ứng 1 cổ phiếu được nhận 1.919 đồng. Thời gian thanh toán vào ngày 6.2. Với hơn 114,4 triệu cổ phiếu đang lưu hành, CTR sẽ chi xấp xỉ khoảng 220 tỉ đồng để trả cổ tức cho cổ đông.

Ông Huỳnh Anh Tuấn, Tổng giám đốc Công ty chứng khoán Ngân hàng Đông Á, nhận định mức tăng của TTCK VN hay VN-Index nói riêng từ đầu năm đến nay vẫn còn quá thấp nếu so với TTCK của nhiều nước. Đặc biệt TTCK Mỹ đã liên tiếp lập kỷ lục mới khi các chỉ số ở Phố Wall đều tăng cao. Trong khi đó, xét về bối cảnh vĩ mô thì nền kinh tế VN vẫn đang tăng trưởng tốt, lợi nhuận các doanh nghiệp niêm yết cải thiện nhiều so với năm vừa qua. Đồng thời, quyết tâm nâng hạng TTCK của Chính phủ vẫn là động lực để thu hút NĐT trong và ngoài nước. Từ nay đến cuối năm, còn nhiều yếu tố thuận lợi vẫn hỗ trợ TTCK. 

Nếu như lượt đi tôi chỉ ngủ trên tàu vì trời tối thì lượt về mới thật sự là một trải nghiệm thú vị. Mỗi lần về thăm quê, nghĩ đến việc sắp được trở lại ngôi nhà ấm áp quen thuộc, sắp gặp lại những người thân yêu nhất sau vài tháng xa cách đã là cảm giác hạnh phúc và những kỷ niệm khó quên. Thông thường, tàu rời thị xã khoảng 8 giờ sáng, thay cho những thùng tôm cá lượt đi là vô số hàng hóa, nhu yếu phẩm từ chợ đưa về các tiệm tạp hóa ở vùng nông thôn. Hàng hóa thật đa dạng, từ quần áo, giày dép, đồ dùng gia đình và nhu yếu phẩm còn có cả những mặt hàng nông – ngư cụ phục vụ cho bà con. Chính vì sự đa dạng đó nên lượt về tàu không còn được ngăn nắp như lượt đi, hàng hóa để ngổn ngang, chật kín cả lối đi. Hành khách có khi nép mình bước ngắn bước dài len qua những mớ hàng hóa hỗn độn để đến được chỗ ngồi. Ấy vậy mà không nghe ai phàn nàn, kêu ca một tiếng, không biết do họ vốn dĩ đã quen với sự nhẫn nại bởi cuộc sống khó khăn hay vì cái tình cái nghĩa của người cùng xứ sở mà họ dễ dàng thông cảm, sẵn sàng bỏ qua cho nhau. Có lẽ cả hai.