king79.club

Ông Phạm Văn Tý, đội bơm cát tuyến cao tốc đoạn thuộc H.Thới Bình, cho biết các tổ máy bơm chuyền có hàng chục người phụ trách từ hút cát dưới sà lan, vận hành tổ máy và khuân vác ống. Nếu cát về nhiều thì nhân công sẽ được chia ca ra làm.

Ông Nguyễn Ngọc Hân (58 tuổi) sống trong con hẻm 334 Chu Văn An (Q.Bình Thạnh) cho biết, người dân nơi đây gọi hẻm này là hẻm "mê hồn bát quái". Vì trong hẻm có rất nhiều nhánh to nhỏ chằng chịt, chồng chéo, lối đi lại hẹp, chỉ vừa cho 1 hoặc 2 xe máy đi qua.

Đóng góp trong diễn đàn "Khi người trẻ sẵn sàng" tại Youth Fest 2024, đại diện WESET thầy Nguyễn Hoàng - giáo viên IELTS - nêu những khó khăn mà học sinh, sinh viên đang gặp phải và đưa ra gợi ý giúp học sinh, sinh viên vượt qua khó khăn.

Chị N.T (trú P.Thảo Điền, TP.Thủ Đức, TP.HCM) làm thiết kế nội thất ở một công ty tại Q.3, TP.HCM. Từ ngày hai con nghỉ hè (bé trai lớn học lớp 1, bé út học mầm non 3 tuổi), chị N.T phải xin sếp đi làm trễ mỗi ngày 30 phút. "Ông bà ngoại của hai bé ở Q.1 nên mỗi sáng hai vợ chồng tôi cho các con dậy, sửa soạn đồ ăn sáng, chuẩn bị các thứ để chở hai con tới gửi nhà ông bà ngoại rồi mới tới chỗ làm", chị N.T kể.

Theo Tổ chức Hàng hải quốc tế (IMO), số lượng thuyền viên nữ trên toàn thế giới chỉ chiếm từ 1,2% lực lượng đi biển trên thế giới (trên 1,2 triệu thuyền viên). Hầu hết phụ nữ đi biển đều đến từ các quốc gia phát triển. Viện Hàng hải (Trường ĐH Giao thông vận tải TP.HCM) dẫn nghiên cứu: Ở đội tàu châu Âu, tỷ lệ phụ nữ tham gia làm việc trên tàu chiếm khoảng 5%, trong khi ở Đông Nam Á tỷ lệ này nhỏ hơn, 0,5%. Ngay cả ở Philippines, quốc gia cung cấp thuyền viên nhiều nhất cho đội tàu thương mại thế giới, tỷ lệ phụ nữ làm việc trên tàu cũng chỉ là 225 người/230.000 thuyền viên.

Trên đường đi các anh có cơ hội gặp gỡ, giao tiếp để biết thêm về giấc mơ của các em?