viva6889.com

Với giá bán hơn 56 triệu đồng, VinFast Vento tiếp cận phân khúc khách hàng cao cấp

ThS Nguyễn Ngọc Tú Uyên - Top 20 Nhà tranh biện trẻ châu Á 2018 giao lưu và chia sẻ tại School Tour - Cùng VTV7 tiến về phía trước

GS Trần Tuấn Mẫn (84 tuổi), người đồng hương của GS Cao Huy Thuần, cựu sinh viên ĐH Khoa học Sài Gòn, ĐH Vạn Hạnh cho hay bản thân kết nối, trò chuyện với GS Thuần nhiều năm qua.

Bên cạnh đó, theo nhiều lái xe có kinh nghiệm chia sẻ, kiểu chạy "chặt cua" là một trong những mẹo được nhiều người áp dụng khi lái xe di chuyển đường đèo. Với cách lái này, khi gặp đường cong liên tục nhưng không có vạch kẻ vàng liền nét, thay vì lái xe bám theo vạch kẻ, ôm cua theo độ cong của đường, người lái có thể "ăn gian", đánh lái cho xe cúp cua, hạn chế tối đa độ lạng lách. Điều này sẽ giúp quãng đường xe di chuyển "thẳng hơn" và người ngồi trên xe đỡ bị say xe.

Sau khi đập tan phân khu Bắc, Bộ Chỉ huy chiến dịch Điện Biên Phủ quyết định xây dựng hệ thống trận địa tiến công và bao vây xung quanh các cứ điểm ở 2 phân khu còn lại là trung tâm Mường Thanh và nam Hồng Cúm. Từ trung tuần tháng 3.1954, Đại đội 78 (Tiểu đoàn 387 súng máy phòng không 12,7 mm thuộc Sư đoàn 308) triển khai trận địa ở hướng tây Mường Thanh, khống chế máy bay địch, yểm hộ các đơn vị bộ binh đào giao thông hào bao vây, đánh lấn…

Ngoài ra, cũng có nhiều nguyên nhân chủ quan dẫn đến sự cố nổ lốp. Đầu tiên là trường hợp người lái để lốp bị non hơi hoặc bơm quá căng. Nếu lốp bị thiếu hơi, khi xe di chuyển lốp xe sẽ phải chịu áp lực lớn hơn. Bên cạnh đó, tiết diện tiếp xúc của lốp với mặt đường cũng lớn hơn. Điều này khiến lốp sinh nhiệt, cộng thêm ma sát với mặt đường sẽ dẫn tới tình trạng quá nhiệt và nổ. Trong khi đó, nếu lốp bị bơm quá căng, khi có áp suất đột ngột cũng rất dễ dẫn đến hiện tượng nổ lốp.