rodRh

Đa phần người xem đều tỏ ra hết sức bức xúc và phẫn nộ trước cách lái xe quá cẩu thả và liều lĩnh của tài xế xe container. Facebook Nguyễn Minh Hiếu thảng thốt: “Hung thần xa lộ”. Tài khoản Quân Nguyễn bất bình: “Lái xe siêu trường siêu trọng mà nó chạy cỡ đó, lỡ gây tai nạn chết người thì lại van xin, đổ thừa tại số phận”.

Như chuyện ông ngoại trước khi đi vào Khu 9, tính đưa cả gia đình sang Miên đang yên bình lánh nạn. Không ngờ bên đó đảo chính. Vậy là ngoại kẹt lại ở Tháp Mười, được bà con ở đây giúp dựng căn nhà sống tạm. Rồi ông ngoại đi. Bà ngoại một mình vừa lo cho bốn đứa con, vừa làm giao liên cho bộ đội. Má chưa tới mười tuổi bất đắc dĩ phải trở thành người lớn, thay ngoại chăm em.

Dù tham vọng vào chung kết đã khép lại sau thất bại 1-2 trước U.16 Thái Lan ở bán kết, U.16 Việt Nam vẫn còn một mục tiêu để hướng tới. Đó là vị trí thứ ba, mà thầy trò HLV Trần Minh Chiến phải tranh đoạt với U.16 Indonesia trong trận đấu lúc 15 giờ hôm nay (3.7).

Trong khi đó tại châu Âu, doanh số xe điện tại các quốc gia thuộc Liên minh châu Âu (EU) trong tháng 7 đã tăng gần 61% so với cùng kỳ năm ngoái, chiếm 13,6% tổng doanh số ô tô mới các loại. EU đang hướng đến việc cấm bán ô tô mới chạy bằng nhiên liệu hóa thạch từ năm 2035.

Chúng tôi tin rằng mỗi học sinh là một cá thể riêng biệt, vì thế nhà trường luôn tôn trọng sự khác biệt và mang đến giải pháp giáo dục tối ưu, được thiết kế phù hợp với năng lực, sở thích, điều kiện của từng học sinh.

Với những người trẻ bị cận thị, việc di chuyển dưới trời mưa to càng khổ sở. “Mỗi ngày mình phải chạy xe hơn 20 km vừa đi lẫn về. Mình bị cận thị khá nặng nên trời mưa lớn là nước tấp vào mặt ướt hết kính nhìn mọi thứ đều rất mơ hồ. Nếu bỏ kính ra cũng không thấy đường chạy xe. Bình thường mỗi kẹt xe thôi đã mệt rồi, nay cộng thêm mưa to vào giờ tan làm nữa nên càng ngán ngẩm”, Nguyễn Quang Huy (24 tuổi), làm việc trên đường Ung Văn Khiêm, P.25, Q.Bình Thạnh chia sẻ.