kèo 0 5 1

Người con còn lại là chị Đinh Thị Hoa, năm nay 30 tuổi, đầu óc cũng không bình thường. "Thà nó chỉ biết cười, vô tri như thằng Huê thì tôi còn bớt khổ tâm. Đây nó lúc tỉnh lúc mê. Lúc lên cơn, nó đuổi đánh tôi, đến mâm cơm dọn lên rồi nó cũng hất văng tung tóe", bà Quy nói trong nước mắt.

Có chăng, lúc gió ngừng đưa, lá ngủ quên không xao động thì tiếng dầm khua hay tiếng sóng nhẹ nơi bến kinh trước nhà mới có dịp trỗi lên. Tuy nhiên, trong cái không gian yên ả đó, nếu thiếu những tiếng rao thì sẽ kém sắc màu và sức biểu cảm biết bao, chúng chỉ còn là sự xao động nhỏ nhoi, không có một nốt bổng nào xao xuyến và in đậm trong ký ức đến nao lòng.

"Lưới là chúng tôi đi xin lại từ ngư dân, và sau khi làm xong sản phẩm tái chế, chúng tôi cũng đi phát lại cho ngư dân dùng để đựng rác trên thuyền. Cũng từ đó mà chúng tôi vận động được nhiều ngư dân tham gia, giữ rác lại đưa về, không bỏ lại trên biển", bà Thảo chia sẻ.

Hai bên cam kết tiếp tục đưa trụ cột hợp tác quốc phòng - an ninh đi vào chiều sâu, nhấn mạnh nguyên tắc không cho phép thế lực thù địch sử dụng lãnh thổ nước này để chống phá nước kia; hợp tác chặt chẽ hơn nữa trong phòng, chống tội phạm công nghệ cao và tội phạm xuyên biên giới, tiếp tục xây dựng đường biên giới hòa bình, ổn định, hợp tác và phát triển bền vững; hỗ trợ nhau đào tạo cán bộ và nâng cao năng lực thực thi pháp luật.

Những trái dưa hấu chất thành đống lớn ở bến sông, chờ nước lớn lên để chuyển xuống ghe, người đứng trên bờ chuyền tay từng trái dưa hấu cho người đang đứng dưới ghe, khoảng cách người trên bờ, người đứng dưới ghe chừng ba, bốn mét. Người đứng dưới ghe quen tay luôn chụp trúng từng trái dưa hấu theo từng nhịp, đều đặn, có đôi khi họ lo nói chuyện, bỏ lỡ nhịp nên trái dưa hấu rơi xuống sông, nước văng tung lên bờ. Dưa hấu rơi xuống sông thì bà con bỏ luôn, không vớt lên, bởi dưa hấu gặp nước mặn để vài ngày thì hư từ bên trong ruột và lây qua những trái dưa còn lại.

Những con số này cho thấy, ô tô điện đang trở thành lựa chọn thân thiện với môi trường nhưng nó vẫn còn rất nhiều cơ hội để cải tiến. Ví dụ, nếu một chiếc xe điện sử dụng điện làm ra từ các loại nhiên liệu hóa thạch, nó phải chạy 160.000km mới thực sự "xanh" hơn xe động cơ đốt trong. Bên cạnh đó Damasky cho biết vấn đề tái chế pin và phát triển các loại năng lượng tái tạo cũng cần được chú trọng để xe điện thực sự thân thiện với môi trường.