b29

Chia sẻ với Thanh Niên, anh Nhân cho biết, vài năm gần đây mới biết đến cuộc thi ảnh quốc tế này. Ban đầu, anh nghĩ đây là cuộc thi chuyên về thể loại nhiếp ảnh ẩm thực. Anh theo đuổi thể loại phong cảnh và đời thường nên nghĩ không phù hợp với mình. Sau này, anh tìm hiểu về cuộc thi nhiều hơn và thấy hạng mục "Food in the field" phù hợp với thể loại đang theo đuổi. Anh quyết định thử sức khi cuộc thi thông báo còn vài ngày nữa hết thời gian dự thi.

Tại điểm bắn tầm thấp quen thuộc ở Công viên văn hóa Đầm Sen (Q.11), một bảo vệ ở đây cho biết người xem pháo hoa có thể gửi xe ngay tại công viên với mức giá 6.000 đồng/chiếc. Tuy nhiên, muốn có chỗ gửi xe thì phải tranh thủ đến sớm.

Kể từ lúc chị Ngọc bị tâm thần, người con trai út của gia đình trở thành trụ cột. Anh Thường thi đỗ vào Trường ĐH Kinh tế quốc dân, nhưng phải gác lại chuyện học hành, đi làm kiếm tiền nuôi gia đình. Tuy nhiên, cách đây 4 năm, lúc anh Thường 26 tuổi, khi đi làm về đã vướng phải dây điện của một hộ dân bẫy chuột trên ruộng lúa bị tử vong tại chỗ. Kẻ giăng lưới điện bị tuyên phạt 8 năm tù và bồi thường 140 triệu đồng cho bị hại. Tuy nhiên, đến nay đã qua 4 lần giỗ, gia đình vẫn chưa nhận được tiền bồi thường.

Một đoạn video đang lan truyền trên mạng xã hội mới đây, ghi lại tình huống giao thông nguy hiểm, khi một xe tải chạy ẩu, liều lĩnh lấn hết làn đường ngược chiều, đồng thời vượt cùng lúc hai xe phía trước, khiến nhiều người chứng kiến không khỏi “rùng rợn”.

Thế nhưng những gì "phô" ra bên ngoài cho thấy Olympic Paris 2024 không chú trọng hình thức. Từ sân bay Charles-de-Gaulle về đến trung tâm Paris dài hơn 30 km gần như không có một băng rôn, khẩu hiệu nào cho thấy Olympic sắp diễn ra cả. Người Pháp không chào đón sự kiện đặc biệt này bằng cái vẻ hào nhoáng bên ngoài, thay vào đó họ rất ân cần và chu đáo từ khâu đón tiếp đến hỗ trợ nhập cảnh và làm thẻ đại hội rất nhanh cho tất cả thành viên đến tham dự Olympic ngay tại sân bay. Chỉ khoảng chưa đến 5 phút, mọi thủ tục trở thành "công dân" thế vận hội đã hoàn tất, hơn hẳn kỳ tác nghiệp tại Rio mà chúng tôi đã có dịp đến Brazil 8 năm trước.

Ngoài ra, người lưu thông trên đoạn đường này thường bị xe chạy văng nước, sình lên người. Theo người dân sinh sống tại khu vực này, nguyên nhân khiến đường xuống cấp nghiêm trọng là do lượng xe tải, xe ben và container rất lớn ngày đêm chạy trên đường. Vì lo ngại xảy ra tai nạn, nhất là ban đêm, bà con phải lấy vỏ xe cũ, vật dụng đặt trên các chỗ mặt đường hư hỏng để cảnh báo.