sumvip2

Thắc mắc nêu trên của ông Lê Văn Bảo - bạn đọc Báo Thanh Niên.

Dù vậy, ông Erdogan phải có chuyển động chứ không tiếp tục giậm chân tại chỗ vì nhận thấy rằng chuyện phê chuẩn cho Thụy Điển gia nhập NATO dần suy giảm tính thời sự, các bên kia không sẵn sàng đáp ứng điều kiện của Thổ Nhĩ Kỳ và chuyển sang chấp nhận cứ để cho Thụy Điển chân trong, chân ngoài NATO. Phải lùi để tránh bị xôi hỏng, bỏng không. 

Đáng nói, khi phát hiện ô tô gắn camera hành trình đi tới, dù dừng đỗ sai luật gây cản trở giao thông, tuy nhiên tài xế xe Camry nói trên vẫn cố tình "ngó lơ" và không hề có động thái tránh đường; dù đường Lâm Văn Bền khá hẹp (mỗi chiều chỉ có một làn đường). Chỉ đến khi nhân viên bảo vệ của một nhà hàng tiệc cưới gần đó đến nhắc nhở và yêu cầu nhường đường, tài xế này mới chấp nhận lái xe rời đi.

Chia sẻ với Thanh Niên, anh Nguyễn Thanh Phát (28 tuổi, quê Bến Tre) đi theo cha mẹ từ lúc còn nhỏ, bán ở khu vực bờ kênh này được 12 năm nay. Mẹ anh bán từ năm 1986, anh nối nghiệp và được mẹ hỗ trợ, bán từ năm 2012. Từ Bến Tre anh chạy ghe đi qua cầu Rạch Miễu, chợ Gạo (Tiền Giang) lên sông Vàm Cỏ, kênh Nước Mặn, Cần Giuộc (Long An) và đến TP.HCM. Thời gian chạy ghe khoảng 11 - 12 tiếng.

Sau tám năm ở với ngoại, đến năm thứ chín thì dì út về sống cùng, thấy bà đã có người chăm sóc nên mẹ tôi gọi về nhà. Nghe dì út kể, tuần đầu khi tôi trở về nhà, ngoại không ngủ được mà ngồi khóc cả đêm vì nhớ cháu. Tôi cũng nhớ bà, nhớ những giây phút hai bà cháu cùng nhau hủ hỉ trong căn nhà lá liêu xiêu. Nhưng ai rồi cũng phải lớn, phải rời xa những nơi thân thuộc để đi tìm ước mơ. Nhưng lời dạy của ngoại “khéo ăn thì no, khéo co thì ấm”, tôi không bao giờ quên và áp dụng thì thấy mình dễ sống hơn dù ở thành phố đắt đỏ và bon chen.

Cùng ngày, Tập đoàn Novaland có văn bản cho hay, nhiều ngày qua, trên mạng xã hội lan truyền hình ảnh về đơn cầu cứu gửi Bộ Xây dựng của tập đoàn. Tuy nhiên đây là thông tin cũ liên quan đến một dự án từ năm 2020 và hiện nay dự án này đang được xem xét, giải quyết.