KUFUN

Công ty Nhiệt điện Duyên Hải là đơn vị thuộc Tổng công ty Phát điện 1 (EVNGENCO1), được giao nhiệm vụ quản lý vận hành các nhà máy: Nhiệt điện Duyên Hải 1, Nhiệt điện Duyên Hải 3 và Nhiệt điện Duyên Hải 3 Mở rộng với tổng công suất thiết kế 3.178 MW và cảng biển Trung tâm Điện lực Duyên Hải. Nhận định những khó khăn, thách thức có thể phải đối mặt trong năm 2024 và các năm tiếp theo, công ty đã chủ động triển khai thực hiện đồng bộ các giải pháp để nâng cao chất lượng công tác quản lý kỹ thuật và vận hành hệ thống điện nhằm góp phần tiết kiệm điện năng.

AirAsia bắt đầu hoạt động vào năm 2001 khi Tony Fernandes và Kamarudin Meranun mua lại một hãng hàng không đang yếu kém với hai máy bay và 200 nhân viên và biến nó thành hãng hàng không lớn thứ tư ở châu Á với hơn 200 máy bay và 21.000 nhân viên trên khắp Malaysia, Thái Lan, Indonesia, Philippines, Campuchia và nhiều nước khác. Tại Việt Nam, AirAsia bắt đầu chuyến bay đầu tiên vào năm 2005 và hiện khai thác 12 đường bay với 138 chuyến bay hàng tuần từ Hà Nội, TP.HCM, Đà Nẵng, Nha Trang, Phú Quốc đến Thái Lan và Malaysia. Được thúc đẩy bởi mục đích xác định lại hoạt động du lịch hàng không trong khu vực ASEAN bằng cách cung cấp các chuyến bay với giá hợp lý, tính toàn diện và mạng lưới bay rộng khắp, AirAsia là một trong những hãng hàng đầu trong khu vực dẫn đầu về kết nối và phục hồi du lịch trên toàn khu vực. Gần đây, Tập đoàn AirAsia cũng đã khai trương hãng hàng không thứ năm là AirAsia Campuchia, một thành tích đáng kinh ngạc là minh chứng cho sự tăng trưởng và khả năng phục hồi của tập đoàn.

Thời gian tới, Thường trực Ban Bí thư đề nghị Ban Tuyên giáo T.Ư tập trung thực hiện tốt một số nhiệm vụ.

Được biết đến từ chương trình Entera Countdown 2024 "làm mưa làm gió" đầu năm nay, ENTERA Entertainment tiếp tục gây ấn tượng khi trở thành đơn vị đưa Việt Nam vào danh sách lưu diễn của thành viên nhóm nhạc huyền thoại BIGBANG - Daesung.

Nghị định 123/2021/NĐ-CP, sửa đổi, bổ sung Nghị định 100/2019/NĐ-CP, quy định:

Bên cạnh những thao tác trực tiếp trên lẫy hạt, một số tính năng trong hệ thống gạt mưa được thiết kế điều khiển bằng các nút vặn tích hợp trên lẫy gạt. Đầu tiên là nút vặn bố trí giữa lẫy gạt. Nút này có tác dụng điều chỉnh tốc độ gạt mưa (áp dụng trong trường hợp tài xế bật chế độ gạt mưa tự động). Bằng cách vặn theo chiều “+” hay “-“, người lái có thể điều chỉnh tốc độ thanh gạt nhanh hay chậm tùy ý.