sunwin 86

Đơn cử như X, khi còn được gọi là Twitter, mạng xã hội này là công cụ thu thập và phổ biến thông tin cứu người, giúp điều phối nỗ lực ứng phó khẩn cấp trong các cuộc khủng hoảng, theo AFP. Hệ thống xác minh truyền thống của mạng xã hội này giúp các nguồn tin và tin tức được tin cậy rộng rãi. Tuy nhiên, sau một số thay đổi gần đây, X trở thành nơi xuất hiện của nhiều video bạo lực, hình ảnh giả mạo hoặc được miêu tả không đúng với bối cảnh, đặc biệt là trong các cuộc xung đột mới nhất. Trước đây, chỉ những người nổi tiếng, nhà báo hay chuyên gia đáng tin cậy mới được Twitter cấp dấu tích xanh cho tài khoản. Tuy nhiên, thay đổi mới cho phép bất kỳ người dùng nào cũng có thể sở hữu dấu tích khi chỉ cần trả phí 8 USD/tháng (khoảng 200.000 đồng). Việc này có thể giúp một số cá nhân, tổ chức lợi dụng để phát tán tin giả hoặc thông tin sai lệch.

Hiện nay, có không ít ô tô cũ đang rao bán với dạng giấy tờ ủy quyền mua bán. Đây là hình thức khá phổ biến đối với những chiếc xe bán ra thông qua cửa hàng kinh doanh ô tô đã qua sử dụng. Do xe ô tô của người đứng tên trên giấy ủy quyền nên cửa hàng không phải đóng phí trước bạ cũng như các loại phí cho thủ tục sang tên xe như khi làm giấy mua bán như bình thường. 

Trong vòng 24 giờ qua, IDF cho biết đã điều các máy bay chiến đấu và máy bay không người lái (UAV) tấn công hơn 35 mục tiêu ở Gaza.

Khẳng định chương trình hợp tác lao động với Việt Nam là trọng tâm được Chính phủ Hàn Quốc quan tâm, ông Lee Woo Young mong hợp tác lao động giữa hai nước ngày càng tốt. Đồng thời, mong muốn rút gọn quy trình nhập cảnh của người lao động vào Hàn Quốc; xây dựng cơ chế mới về tuyển chọn lao động.

Đồng quan điểm, nick name Viet Nguyen góp ý: “Nói thật với các bác là mình qua giao lộ cho dù đèn xanh cũng chậm lại ngó hai bên, xui rủi có xe máy, xe cứu thương, xe 16 chỗ hay xe khách, xe “hổ vồ” nó vượt đèn đỏ thì mệt lắm. Đèn xanh qua giao lộ ngó nghiêng cũng cẩn thận chân để chân thắng chứ chả để qua chân ga thế này”.

Theo vị đại diện này, các hãng hàng không quản trị giá vé theo giá trung bình mục tiêu, hướng tới đạt mức giá vé trung bình sao cho không bị lỗ, có lãi thì tốt. Để có nhiều chỗ bán với các loại giá vé rẻ mà du khách nội địa thường sử dụng, các hãng hàng không phải có cơ hội bán được một số lượng chỗ trên chuyến bay với các giá vé cao, thường là cho các đối tượng hàng không đi lại với các mục đích không phải du lịch (khách công vụ, kinh doanh, thăm thân...), mua vé sát ngày bay và muốn có các điều kiện áp dụng vé linh hoạt (có thể đổi vé, hoàn - hủy vé). Càng bán được nhiều chỗ với giá vé cao cho các đối tượng hành khách như thế thì càng có nhiều chỗ trên chuyến bay cho các đối tượng nhạy cảm về giá vé. Tuy nhiên, cơ chế giá trần tạo ra sự cào bằng giữa các đối tượng hành khách, giữa người giàu muốn nhiều điều kiện về dịch vụ và sự linh hoạt, với người có thu nhập thấp hơn, người nghèo, muốn giá vé máy bay rẻ với các điều kiện áp dụng ngặt nghèo, phải mua vé xa ngày bay.