a flush in poker

Ông Phạm Nhật Vượng sở hữu khối tài sản khoảng 5,3 tỉ USD. Ông tự tin rằng ông có thể lèo lái đưa VinFast vượt qua các thách thức, bất chấp việc những đại gia toàn cầu như Toyota hay Volkswagen đang gặp khó khăn.

Theo ông Chung, cho đến nay vẫn chưa có đơn vị nào đo, kiểm tra, phân tích tuổi thật sự của cây sao cát cổ thụ này. Ước tính giải tích sinh trưởng từ tâm cây ra hơn 2.000 ly, về năm tuổi thật sự từ 250 năm trở lên. Tuy nhiên người dân địa phương quen gọi là cây sao ngàn năm tuổi. Từ nhiều năm qua, cây sao cát này được người dân, chính quyền địa phương và công ty bảo vệ tuyệt đối, không bị xâm hại. Người dân thường xuyên tổ chức các nhóm tuần tra, bảo vệ cây 24/24, tránh kẻ xấu nhòm ngó.

Theo hình ảnh được một người ngồi trên ô tô lưu thông phía sau ghi lại bằng điện thoại di động, thời điểm xảy ra vụ việc, dù đường trên cầu Thanh Trì khá thoáng, tuy nhiên chiếc ô tô bán tải màu trắng xám hiệu Ford Ranger vẫn bất chấp biển cấm, cố tình đi vào làn đường bên phải, quy định dành riêng cho xe máy, xe đạp.

Những phụ kiện trang trí này không chỉ làm giảm tầm nhìn vào ban ngày khi phản chiếu ánh sáng trực tiếp lên kính lái, mà còn có thể gây nguy hiểm cho hành khách khi xảy ra va chạm, bắn trực tiếp vào người. Một số vật phẩm còn được trang trí ngay khu vực túi khí, vô tình biến thành "khẩu súng" tác động trực tiếp tới người ngồi bên trong xe.

Đêm 6.5.1954, đơn vị ông Nguyễn Kim Lung (Đại đội 38, Tiểu đoàn 215, Trung đoàn 98, Sư đoàn 316) là chủ công, cùng lực lượng của 3 tiểu đoàn khác, quyết tâm chiếm cứ điểm C2. Trước giờ nổ súng, bộ đội phải nằm chờ hiệu lệnh của bộc phá từ đồi A1, nên bị pháo địch gây thương vong rất lớn. Mãi đến 8 - 9 giờ ngày 7.5.1954, các đơn vị mới giải quyết xong cứ điểm C2. "Đại đội 35 của Tiểu đoàn 439 hy sinh hầu hết. Đại đội 38 tôi và 34 đi sau cũng thiệt hại nặng. Lúc ấy mình phải trèo lên xác anh em mà tiến, đau lòng lắm", ông Lung kể lại trong hồi ký.

Thế nhưng trong năm đầu tiên, CEO của BYD Việt Nam khẳng định chưa đặt nặng chỉ tiêu bán hàng. "Nếu mọi thứ phù hợp, khách hàng ưa chuộng và đánh giá tốt thì mục tiêu doanh số lý tưởng trong năm nay vào khoảng 5.000 xe. Trái lại, trường hợp nhiều khách hàng chưa ưng lắm, mục tiêu của hãng sẽ ở mức khoảng 3.000 xe". Đây thực sự là mục tiêu khá "khiêm tốn" nếu biết rằng, năm vừa qua, BYD đã bán ra tổng cộng đến 3,02 triệu xe trên toàn cầu. Hay như tại thị trường Thái Lan, trong năm 2023 vừa qua (năm đầu tiên mở bán), BYD cũng đạt doanh số ấn tượng, khoảng 37.000 xe.