thethao.thanhnien

Rồi thím ngã bệnh, không riêng đám trẻ nít chúng tôi mà cả xóm thèm bô bún nước lèo của thiếm quay quắt. Má tôi nói thiếm bị bệnh "phụ nữ" đã lâu, tiền bạc làm ra được bao nhiêu là để trị bệnh cho thí. Hèn chi, cứ vài tháng là chú thím nghỉ bán vài ngày để "đi thăm bà con", chú nói vậy. Quán bún đóng cửa và hơn tháng sau là thìm mất. Đám tang đơn giản, không kèn trống, hôm sau đưa thím ra hỏa táng ở khu nghĩa địa gần đó. Đám trẻ chúng đứa nào cũng khóc như mất đi một người thân ruột thịt. Chú mang chiếc hủ sành đựng tro cốt của thiếm, từ giả bà con trong xóm rồi chèo chiếc tam bản đi biệt tăm.

Trong khi đó, triển vọng nhu cầu dầu tại thị trường Trung Quốc được đánh giá không mấy sáng sủa. Các nhà máy lọc dầu tại thị trường này đã hoạt động bình thường trở lại sau thời gian bảo dưỡng, song theo Bloomberg, khả năng lượng nhập khẩu của Trung Quốc có thể tiếp tục giảm 1,1 triệu thùng/ngày trong tháng 7 so với tháng 6 và giảm 800.000 thùng/ngày so với cùng kỳ năm ngoái.

Xét theo trình độ chuyên môn, có tới 33,03% vị trí việc làm không trình bằng cấp; 23,66% tuyển dụng người có chứng chỉ nghề ngắn hạn dưới 3 tháng; 11,18% tuyển trình độ sơ cấp từ 3 - 12 tháng, 15,31% tuyển trình độ trung cấp; 11,25% tuyển trình độ cao đẳng và chỉ có 5,57% doanh nghiệp tuyển trình độ đại học trở lên.

Bầu Đức lái xe dẫn đầu. Ông thuộc từng con đường, từng mảnh vườn nơi mới thu hoạch, đang thu hoạch, sắp thu hoạch; nơi vườn sầu riêng hơn 3 năm tuổi đầy nhựa sống hay cánh đồng chuối cắt vụ đầu tiên. Xe ông lao qua những con đập tràn, nước chảy xiết, dũng mãnh và tự tin. Nghe kể đã có lần vào mùa mưa nước lớn, trong khi tài xế ngập ngừng chưa dám đi thì một lãnh đạo trong Tập đoàn HAGL xung phong dẫn đường. Ai ngờ chiếc xe bị sập ngầm, chết đứng giữa dòng. Tất cả còn đang hốt hoảng chưa biết xử lý ra sao thì bầu Đức đã nhảy lên cầm lái, những người còn lại cũng xúm vào đẩy, đưa chiếc xe ra khỏi chỗ nguy hiểm. Khi kể cho tôi câu chuyện này, tài xế có thâm niên hơn chục năm của tập đoàn nói, đó không phải là lần duy nhất. “Bao nhiêu năm đi theo sếp trong các nông trường, em đã chứng kiến rất nhiều pha nguy hiểm, nhất là vào mùa mưa, phải đi qua những đập tràn, những đoạn suối nước dâng cao đến 70 - 80 cm, chảy xiết. Người khác chắc chắn sẽ kêu lính đi thử trước, nhưng sếp (bầu Đức) thì đi cái phăm. Ổng làm cái ào là qua. Tài xế bọn em, cũng phải nói thật là không có sếp thì chắc không dám đi vì sợ bị cuốn xuống suối. Nhưng mà sếp đi rồi thì phải theo thôi. Mà không hiểu sao sếp đi thì luôn được, người khác, kể cả bọn em là tài xế chuyên nghiệp, cũng không dám, hoặc đi là có chuyện. Ổng đi dữ lắm, mình theo không được đâu”.

Thanh Niên đã khảo sát giá vé máy bay chặng Hà Nội - Phú Quốc dịp 30.4 - 1.5 vừa qua, thấp nhất là hơn 5,6 triệu đồng/khứ hồi; trong khi bay từ VN qua Thái đúng đợt lễ hội Songkran của họ lại "bao la" vé từ 3,5 - 5 triệu đồng/khứ hồi. Cũng cao điểm, mà vẫn rẻ hơn?

NGỌC DƯƠNG