qqlive

Việc Phần Lan gia nhập NATO, cùng với Thụy Điển sắp trở thành thành viên của khối, đã khiến vấn đề tàu ngầm Nga trở thành tâm điểm của sự chú ý nhiều hơn. Việc hai quốc gia Bắc Âu gia nhập NATO không chỉ mở rộng biên giới của liên minh này với Nga lên hơn gấp đôi, mà còn đe dọa an ninh của các căn cứ hàng hải quan trọng của Nga.

Bà Lê Thị Thu Trang, đại diện tuyển sinh và tiếp thị tại VN của ĐH Bang Arkansas (Mỹ), nhận định cho đến thời điểm hiện tại, trường vẫn chưa ghi nhận thấy hồ sơ nào của ứng viên học chương trình giáo dục mới. "Song nếu thời gian tới có hồ sơ nào như thế, bộ phận tuyển sinh của trường sẽ phải họp lại để ra quyết định phù hợp", bà Trang chia sẻ.

Theo CNA, cư dân mạng có thể đụng phải những đánh giá trên các nền tảng được cho là độc lập, được dựng lên sao cho trông có vẻ đáng tin cậy (nhưng sự thật nào phải thế). Bên cạnh đó, còn có những đánh giá giả tiêu cực (giả đò), những đánh giá được tài trợ nhưng không tiết lộ, rồi cả việc kiểm duyệt có chọn lọc các phản hồi xấu thiệt. Tất cả làm cho nhận thức của người tiêu dùng bị lệch đi.

Mặc dù không yêu cầu phải có bằng cấp cao nhưng nhiều NTK trang sức đầy tham vọng thường đi theo con đường truyền thống là học từ các bậc đàn anh trong nghề song song đó là học lý thuyết trên các trường ĐH, cao đẳng, viện thiết kế... Nếu được đầu tư bài bản và thực hành cọ xát, chắc chắn nghề thiết trang sức của chúng ta rất khả quan, tiến xa hơn, không còn vụn vặt, chỉ quanh quẩn ở trong nước. 

Thế nhưng, điều tiết thị trường hàng không ở thời điểm này không hề đơn giản. Đại diện một hãng hàng không nhận định tình trạng khủng hoảng của ngành hàng không hiện nay có một phần không nhỏ là hệ quả của quá trình dài kinh doanh trong cơ chế vận hành không hợp lý. Năm nay, các hãng hàng không cắt, giảm nhiều đường bay nội địa vì cơ chế giá trần không theo thị trường, bay nhiều lỗ nhiều, trong khi sức khỏe tài chính của các hãng không còn tốt như trước dịch. Các hãng hàng không đã nêu vấn đề giá trần và kiến nghị bỏ giá trần suốt nhiều năm nay, nhưng việc xem xét, giải quyết quá chậm, buộc mỗi hãng phải tự hành động theo hướng cắt, giảm đường bay, chuyến bay vì sự tồn tại của mỗi DN.

Sân bay Dubai đã phục vụ khoảng 87 triệu hành khách vào năm 2023. Tỷ lệ này tăng 31% so với cùng kỳ năm trước và cao hơn 1% so với năm 2019. Sân bay đã kết nối 262 điểm đến của 104 quốc gia với 102 hãng hàng không quốc tế.