M8M

Bạn biểu mình hát vọng cổ. Ý nghĩ ai ở miền Tây cũng đậm dày máu tài tử, thuộc nằm lòng mấy tuồng cải lương buồn ác chiến của bạn làm mình thắc cười. Không đành lòng để tình yêu dành cho cải lương bị phá nát trong bạn, mình không dám đổ câu vọng cổ bằng cái giọng hụt hơi, đớt đát. Bạn kể, hồi nhỏ mỗi lần nghe Minh Cảnh dứt câu (xuống xề) là bạn vỗ đỏ bắp đùi “ngọt như mía lùi”, rồi bật cười với vụ “mưa mút mùa Lệ Thủy” hay có bận bạn cười lúc mình biểu để hát vọng cổ cho nghe, “lấy hơi Minh Cảnh đàng hoàng”, bạn liếc mắt nhìn mình “giấu nghề hen mậy”. Mình bưng ly nước bạn đánh ực còn trơ vơ đáy rồi khà một hơi, đó mày thấy tao hút một hơi dài như Minh Cảnh chưa? Tự dưng lúc đó, bạn như một minh chứng chân thật nhất đối với mình, rằng cải lương sẽ không bao giờ “chết”. Bạn đòi móc ngoéo mới tin, khi mình hứa dẫn bạn về ngồi trên tấm chiếu lát, nghe đờn ca tài tử, uống rượu đế “cấm đầu”, ăn cá lóc nướng trui “mát trời ông Địa”.

Thế giới thay đổi rất nhanh nên rất khó để hình dung đến tương lai 20-30 năm nữa. Tuy nhiên, có một điều chắc chắn là tôi sẽ luôn giữ triết lý kinh doanh hòa hợp cùng phát triển, xây dựng mối quan hệ đối tác bền vững lâu dài với khách hàng, đối tác và cổ đông, cung cấp các sản phẩm dẫn đầu, góp phần nâng cao chất lượng cuộc sống theo hướng công nghệ số.

Thứ hai, khởi động lại các khu mỏ cũ và mở các mỏ mới. Kể từ tháng 12.2021, chi phí năng lượng tăng vọt đã khiến nhiều mỏ nhôm phải đóng cửa. Tuy nhiên, trong thời gian tới khi giá nhôm có thể tăng 25%, nhiều mỏ nhôm cũ cũng sẽ được khởi động lại. Bên cạnh đó, áp dụng công nghệ mới như công nghệ chiết xuất đồng từ quặng có hàm lượng kim loại thấp (tail-leaching) sẽ giúp tối ưu được lượng kim loại khai thác được.

Trong hai giờ tiếp theo, chúng tôi ở trong phòng khám và không khí khá ngột ngạt, mọi người xung quanh bàn tán về tôi. Có lẽ vẻ do bề ngoài của tôi nên họ nghĩ tôi không hiểu được ngôn ngữ của họ.

Đến năm 1970, các kỹ sư CIA và phía nhà thầu đóng tàu xác định cách duy nhất để vớt tàu ngầm là dùng tời kéo tàu hạng nặng. Ky tàu được đặt vào năm 1971, trong khi máy móc cho tàu Glomar được thiết kế chuyên biệt để phù hợp với kích thước của nó. Con tàu hoàn chỉnh trông giống một giàn khoan dầu di động, có một cần cẩu chuyển ống, hai chân đế cao, một bệ trung tâm giúp đóng mở sàn giếng, trong khi hệ thống kẹp dạng móng vuốt sẽ là "cánh tay" trục vớt tàu ngầm. Việc vận chuyển thiết bị chuyên dụng cũng được diễn ra trong bí mật tại bang California.

Ở mặt tiền của tòa nhà có hai cầu thang dẫn dọc theo sân thượng lên mái, nơi có lối đi bộ và tầm nhìn ra quang cảnh thành phố. Chính quyền sở tại quy định rằng phải mở cửa cầu thang cho công chúng tham quan ít nhất 80 ngày/năm.